El contrato autorizado hoy contempla también los servicios de mantenimiento, operación de red y renovación de las instalaciones de telecomunicaciones móviles GSM-R, las telecomunicaciones fijas, los sistemas de videovigilancia y control de accesos, así como la infraestructura de operadores de telefonía móvil.

Asimismo, incluye el sistema de telemando de energía de las líneas de alta velocidad Madrid-Valladolid; Madrid-Barcelona-Frontera francesa, ramales Zaragoza-Huesca y Camp de Tarragona-La Boella; Madrid-Valencia y Bifurcación Albacete-Albacete; y Madrid-Sevilla, Córdoba-Málaga y ramal La Sagra-Toledo.

El sistema de telecomunicaciones GSM-R (Global System for Mobile Communications-Railways) es el sistema estándar de transmisión por radio escogido por las principales compañías ferroviarias europeas que permite la comunicación entre los trenes y el Centro de Regulación de la Circulación. Respecto al telemando de energía, es el sistema que tiene como finalidad el telecontrol y supervisión del sistema de catenaria y del sistema de distribución de energía.

El contrato abarca actividades de mantenimiento preventivo (ejecutado a intervalos determinados o de acuerdo con unos criterios prescritos), mantenimiento predictivo (basado en la monitorización del funcionamiento y los parámetros de los elementos) y mantenimiento correctivo (subsanación de averías).

Además de los servicios de mantenimiento y operación, el contrato contempla la ejecución de obras relacionadas directamente con el mantenimiento, como actuaciones de mejora (que permiten la disminución del coste de mantenimiento, ahorro energético, etc.) o renovaciones, incluyendo aquellas orientadas a la actualización tecnológica.