Este texto se enmarca en los acuerdos que alcanzaron el Gobierno y el CNTC en diciembre de 2021 y marzo de 2022, que prevé que el articulado de la 'ley de cadena del transporte' esté elaborada antes del próximo 31 de julio.

El objetivo de esta medida es prohibir que los transportistas puedan trabajar sin cubrir sus costes de explotación, de manera que se eviten situaciones de abuso sobre la parte más débil de la cadena de suministro que son las empresas de transporte, autónomos y pymes en su mayoría.

De manera similar a como se ha establecido en la Ley de Cadena Alimentaria para los agricultores, tras la puesta en marcha de esta normativa que modificará la actual Ley 15/2009 del contrato de transporte terrestre y la Ley 16/87 de 30 de julio de ordenación de los transportes terrestres, el precio que percibirá un transportista por sus servicios deberá ser siempre igual o superior a sus costes efectivos individuales. Para ello se propone, entre otros aspectos, fomentar la transparencia en la contratación y subcontratación de las operaciones de transporte.

El CNTC señala en un comunicado que estudiará el texto y hará aportaciones desde la idea de que se trata de una reforma importante "que da respuesta a una reivindicación histórica del sector del transporte, y que constituye, sin duda, uno de los mayores éxitos de los acuerdos que alcanzamos con el Gobierno".