Así lo señaló Puente en la rueda de prensa posterior a la reunión del Consejo de Ministros que aprobó el DORA III, en la que destacó que el deseo del Gobierno es también el que tiene la Generalitat de Cataluña.

En cuanto a las actuaciones para la ampliación de la pista del aeropuerto barcelonés, indicó que se trata de “actuaciones preparatorias y necesarias”, básicamente dirigidas a cumplir las compensaciones de los compromisos medioambientales que pueda plantear a la Comisión Europea para que permita dicha actuación en un espacio de la Red Natura 2000.

De hecho, aclaró que los trabajos de la ampliación formarán parte del siguiente DORA siempre que Bruselas lo autorice en el marco del nuevo plan director del aeropuerto. “Es una ’conditio sine qua non'”, aseguró.

Por otro lado, en relación con las críticas en algunos territorios por los proyectos de ampliación de los aeropuertos, defendió que el DORA se basa en las previsiones de tráfico para poder atenderlo, pero no las fija porque el sector aéreo se rige por “las reglas del libre mercado”. “Son las compañías las que fijan las rutas y los destinos”, apuntó.

En esta línea, indicó que Aena no tiene la responsabilidad de reducir o aumentar el número de turistas y criticó que algunos territorios pidan que “actúe como cuello de botella mientras habilitan más plazas turísticas”.