Según informa el grupo aéreo a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) dicha cifra es el precio de catálogo, del que ha negociado una rebaja “sustancial”.

Se trata de 25 aviones del modelo 737-8200 y otros 25 del 737-10, que se entregarán entre 2023 y 2027 y podrán ser utilizadas por cualquiera de las aerolíneas del grupo, al que pertenecen Iberia y Vueling.

Además, el acuerdo incluye otras 100 opciones de compra para aeronaves que serían entregadas entre 2025 y 2028.

El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, explicó que “la incorporación de los nuevos Boeing 737 será parte importante de la renovación de la flota de corto radio de IAG” y destacó que “estos aviones de última generación son más eficientes en el consumo de combustible que las aeronaves que reemplazan, en línea con nuestro compromiso de alcanzar cero emisiones netas para 2050””.

Este pedido de flota está sujeto a la aprobación de los accionistas de IAG. El holding tiene una gama de opciones de financiación y elegirá la fuente más adecuada cuando se acerque el plazo de entrega.