Según informó este jueves la Dirección General de Tráfico (DGT), durante el mes pasado se registraron en las carreteras españolas 123 siniestros mortales en los que fallecieron 142 personas, 51 más que en el mismo mes de 2025, lo que convierte ese mes, en el junio con mayor mortalidad desde 2010. Aunque este valor no constituye un máximo de la serie histórica, supone un cambio significativo respecto a los últimos años y rompe la tendencia de los cinco primeros meses del año, detallaron desde la DGT.

Los movimientos por carretera continuaron en una línea ascendente, superando los 42,8 millones de desplazamientos, lo que supone un 3% más que en junio del pasado año. Según la DGT, los datos responden al aumento de siniestros con especial lesividad y a una acumulación de jornadas con mortalidad muy elevada. En concreto, se registraron seis siniestros con tres o más fallecidos (no hubo ninguno de estas características en junio de 2025), en los que fallecieron 21 personas.

Por otro lado, hubo tres días con 10 o más fallecidos, frente a solo uno en 2025. El día con más personas fallecidas fue el 2 de junio, con 12 víctimas mortales. Además, se registraron cinco días con ocho o más fallecidos, mientras que en junio de 2025 también hubo solo uno. En ambos casos, se trata de los valores más elevados desde 2009.

POR TIPO DE VIA

El aumento de la mortalidad se concentra en su totalidad en las carreteras convencionales. Así, durante el mes pasado aumentaron en 53 los fallecidos en este tipo de carretera en relación con el mismo periodo del año anterior, mientras que disminuyeron en dos las víctimas mortales en autopistas y autovías.

En relación al tipo de siniestro, crecieron los fallecidos en accidentes relacionados con las salidas de vía y con las colisiones frontales.

Por otra parte, el principal aumento de siniestros correspondió a los ocupantes de turismos, con 29 fallecidos más que en junio de 2025.

LA HORA DEL SINIESTRO

Los datos de la DGT revelan también una concentración de los accidentes en las últimas horas del día y durante la madrugada. Entre las 20.00 horas y las 6.00 horas se registraron 31 de los 51 fallecidos adicionales respecto a junio de 2025.

Respecto al uso de los sistemas de seguridad, 22 de los fallecidos no hacían uso del correspondiente dispositivo de seguridad en el momento del siniestro: 19 conductores de turismo y 2 de furgoneta no llevaban el cinturón de seguridad y un ciclista no hacía uso del casco.

Estos datos de junio rompen con la tendencia registrada en el primer semestre del año que en líneas globales registró menos fallecidos que en el mismo periodo de la año anterior, en concreto 19 fallecidos menos de un total de 501 muertos en carretera entre el 1 de enero y el 30 de junio.

Se trata del tercer semestre con menor número de fallecidos de la serie histórica, exceptuando los años 2020 y 2021, que estuvieron condicionados por las restricciones de movilidad obligadas por el covid. Además, en este periodo hubo 13 días sin fallecidos.

Estos datos se siguen produciendo en un contexto en el que la movilidad continúa aumentando, con un promedio de un 3% más de desplazamientos de largo recorrido, llegando a mediados del año con 230 millones de desplazamientos, 7,3 millones más que en el mismo periodo del año pasado.