Además, los accionistas deben dar su visto bueno a las cuentas de 2022, año en el que Aena obtuvo un beneficio neto de 901,5 millones de euros, frente a las pérdidas de 475,4 millones de 2021. Se trata de las primeras ganancias anuales después de la pandemia, lo que permite recuperar el dividendo.

Con los ingresos de 363,4 millones de euros, lo percibido por el Tesoro desde la privatización parcial del gestor aeroportuario hace ocho años se eleva a los 1891,1 millones. Este nuevo dividendo llega después de tres años en que Aena no procedió a su reparto como consecuencia de la pandemia del coronavirus.

De hecho, pocos días antes de la declaración del estado de alarma Aena aprobó el pago de un dividendo por el ejercicio 2019 de 7,58 euros por acción que iba a suponer para el Estado unos ingresos de 580 millones que más tarde suspendió por la pandemia.

Dicho dividendo se incrementaba un 9,4% con respecto al del ejercicio 2018, que fue de 6,93 euros por acción y reportó 530,1 millones al Estado.

El anterior de estos dividendos, de 6,5 euros por acción en base a los beneficios de Aena en 2017, supuso para el Estado, que mantiene el 51% del gestor, el cobro de 497,5 millones.

Esta remuneración representó un incremento del 70% con respecto a la de 2016, que se produjo porque el Consejo de Administración decidió elevar hasta el 80% del beneficio el ‘pay out’, subida que se mantiene todavía.

Al pago de estos ejercicios, se suman los 293 millones percibidos por el dividendo de 2016, que fue de 3,83 euros por acción, y los 207,3 millones del de 2015, de 2,71 euros por título.

Teniendo en cuenta que el estado ingresó 4.437 millones con la salida a Bolsa del 49% de Aena, en su conjunto los ingresos recibidos por el Tesoro por la privatización parcial del gestor aeroportuario alcanzan ya los 6.328,1 millones.