Según datos ofrecidos por el Ayuntamiento de Madrid, la línea con más demanda fue la que unió el Metropolitano con la parada Feria de Madrid-Valdebebas. El día de mayor demanda fue el domingo cuando 38.624 personas viajaron en las lanzaderas de EMT. En concreto, entre las 17.00 y las 17.59 de ese día, justo después de la carrera, 13.378 personas emplearon este servicio de transporte público para salir del circuito.

El delegado de Urbanismo, Medioambiente y Movilidad, Borja Carabante, mostró su orgullo por el funcionamiento de esta primera edición, en una entrevista concedida a la Cadena Ser este lunes.

El objetivo de la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de cara a este Gran Premio pasaba por llevar a un 75% de los aficionados en transporte público hasta el Gran Premio. Además de EMT, Metro de Madrid transportó a 168.000 viajeros y Cercanías a otras 107.000 personas. Así, la perspectiva inicial se cumplió teniendo en cuenta que la asistencia superó las 300.000 personas.

Carabante señaló además que Madrid antes de este gran evento ya celebró la visita del Papa y se enfrenta ahora al reto de acoger 10 conciertos de Shakira en un estadio propio construído en el espacio Iberdrola Music. A esta residencia de la artista colombiana en la capital acudirán cerca de un millón de personas.

Volviendo a la Fórmula 1, reconoció que ahora comienza también un proceso de "reflexión y evaluación" para mejorar de cara al año siguiente, aunque celebró que el balance de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) sobre el Gran Premio es "muy positivo".