Tal y como se desprende de la memoria justificativa del contrato, al que ha tenido acceso Servimedia, estos se destinarán a la Unidad Especial de Extranjería de la Dirección General de la Policía, principalmente a las unidades que prestan servicio en “las fronteras exteriores del territorio nacional, así como las pertenecientes a las Islas Canarias y al Arco Sur” para las "funciones específicas que tiene encomendadas".

Y es que, según ponen de relieve, estos vehículos, que han de contar con unas "determinadas características", no solo son necesarios en lo concerniente a la “respuesta policial para la prevención y lucha contra la inmigración irregular y contra la actuación de grupos de delincuencia organizada de explotación de inmigrantes”, sino también en lo referente a “las circunstancias que rodean el trayecto, llegada y posterior acogida de dichos inmigrantes”.

Desde el Área de Automoción de la División Económica y Técnica de la Policía subrayan que “el crecimiento poblacional de España se debe en gran medida al aumento del número de extranjeros”, lo que implica afrontar “numerosos retos debido a la llegada masiva de inmigrantes y a un fuerte aumento de la afluencia de solicitantes de asilo”.

Así justifican la necesidad de adquirir tres autobuses (los que "permiten las disposiciones presupuestarias actuales") para transformarlos y equiparlos con diferentes medidas de seguridad. Serán uno grande y dos medianos por un máximo de 1.402.390 euros (impuestos incluidos) para los tres vehículos, y contarán con financiación europea en el marco del Programa Pacto Europeo de Migración y Asilo (PEMA) con cargo al Instrumento de Apoyo Financiero a la Gestión de Fronteras y la Política de Visados (IGFV).

Estos deberán entregarse, en principio, en el plazo máximo de 210 días a partir del 1 de enero de 2027. Además, el proceso de conversión deberá llevarse a cabo en instalaciones "ubicadas en la Península Ibérica" para facilitar que la Policía pueda hacer un seguimiento de la misma.

MEDIDAS DE SEGURIDAD

Las modificaciones que se realizarán implican la división de cada vehículo en diferentes compartimentos. Tendrán que contar con habitáculos de vigilancia para los efectivos de escolta (dos espacios en el autobús grande y uno en el mediano), además de una zona de seguridad separada para el traslado de los extranjeros, que en el caso del vehículo grande serán dos, y un baño.

Asimismo, contarán con un habitáculo de aislamiento para “aislar personas con actitud conflictiva o agresiva durante el traslado”. Este estará en la parte trasera del autobús grande y permitirá separar a cuatro personas en dos compartimentos diferenciados, mientras que en los medianos se situará en la delantera con capacidad para dos pasajeros.

Las zonas de traslado de los extranjeros, señalan los pliegos, deberán estar acondicionadas “de forma que se respete su dignidad y la seguridad de la conducción”, además de emplearse “materiales ignífugos, resistentes a agresiones de violencia física, y sin elementos que puedan ser manipulados o utilizados para autolesionarse”.

Mientras, las puertas de acceso a los habitáculos de seguridad deberán poder cerrarse con un cerrojo de apertura manual, sin llave. Y, en el caso de las de los módulos de aislamiento, su apertura será electrónica, desde una consola de control. Además, los asientos deberán estar “completamente libres de elementos o accesorios manipulables”, como molduras, tornillería, tapas, reposabrazos, tapizados o cualquier otro elemento.

De hecho, el aseo también exige unas medidas de seguridad específicas, como contar con una "estructura antivandálica", no presentar elementos "manipulables", puerta "resistente" con cerrojo exterior y retrete "sin aristas cortantes y sin tapa".

Entre las medidas tecnológicas, deberán contar con sistema de vigilancia y pantalla para su visualización, intercomunicadores y una consola para control de los habitáculos de seguridad. Junto a todo esto, dispondrán de un armario para almacenar, entre otros, el material policial y los elementos de protección, como guantes o mascarillas.