Durante su participación en el III Foro Internacional del diario ‘Expansión’, Gallego dijo que su compañía está tratando de comprar todo el combustible ‘verde’ que puede, pero a día de hoy el volumen disponible es insuficiente para atender los objetivos de sostenibilidad marcados para los próximos años.

El ejecutivo de IAG afirmó que en EEUU se está incentivando esta producción, y es algo que echa en falta en el Viejo Continente. “Nosotros hacemos lo que podamos, estamos trayendo aviones más modernos, operando con menos peso y compensando por emisiones, pero si queremos que se use más el combustible sostenible, necesitamos que los gobiernos inviertan en nuevas plantas”.

En relación con las quejas por las cancelaciones y retrasos en vuelos por la falta de dotación en los controles policiales en los aeropuertos, comentó que el “caos” que se está registrando está ligado también a la dificultad para contratar personal de rampa, por incrementos salariales “muy importantes” que se han producido en algunos aeródromos como los británicos.

Sobre la recuperación del turismo, comentó que los vuelos al Atlántico ya habrán recuperado su nivel prepandemia este verano, y están notando una recuperación rápida también de asientos en el segmento Business ocupados por viajeros que se desplazan por turismo.

En relación con la compra de Air Europa, comentó que primero van a intentar cerrar la compra del 20%, y en un siguiente paso el 100% del capital “si llegamos a un acuerdo para la compra y los ‘remedies’ que nos pone Competencia son asumibles. Si es así, iremos adelante, y si no, no podremos hacerlo”.

Afirmó que la compra de Air Europa permitirá a IAG volar más a Asia aprovechando la importante conexión con América Latina que ofrece el 'hub' de Barajas.