El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, visitó este lunes la zona de obra, donde informó sobre el desarrollo de los trabajos. Carabante indicó que ya se ha iniciado el traslado de tierra hacia el paso inferior de Batán, donde ya se han situado las vigas superiores. Esta labor se llevará a cabo también en el paso de Boadilla, donde ya ha comenzado el relleno, y posteriormente en el de Yébenes. En los tres enlaces se depositará hasta un metro de tierra en la losa superior y otro metro en cada una de las paredes laterales.

Según las previsiones del Consistorio, los tres enlaces quedarán cubiertos por completo en septiembre para transformarse en zonas verdes conectadas entre sí. A partir de agosto, se trabajará en el interior del túnel para la ejecución de la losa inferior, la implantación de paneles, la construcción de cuartos técnicos y la colocación de instalaciones, iluminación y paneles de mensajería. Posteriormente, se acometerá la conexión del nuevo túnel con el de la M-30 y la integración de sus sistemas.

COLINAS ARTIFICIALES

Las colinas artificiales se han creado en la antigua parcela de la subestación eléctrica de Iberdrola, que suma 20.000 metros cuadrados, reutilizando los 170.000 metros cúbicos de tierra de la excavación. Esta medida se enmarca en los principios de economía circular del proyecto. La colina norte se dedicará a uso recreativo, con un graderío para un circuito de ‘pump track’ y ‘skate park’; la oeste será un mirador, y la sur albergará un espacio para la biodiversidad con zona de merenderos.

"Unos miradores que tienen una vista extraordinaria de la Casa de Campo y también de la magnitud de esta obra. Por tanto, seguimos cumpliendo esos plazos para que pueda ser una realidad ya este túnel a finales del año y que puedan ya circular los vehículos en el túnel y comenzar en el mes de septiembre, principios del mes de octubre, ya la urbanización en superficie, que, como digo, también requerirá de la utilización de estas tierras", señaló Carabante. Valoró además la actuación como una iniciativa de "economía circular" y que las tierras son de "extraordinaria calidad".

El Paseo Verde del Suroeste es la obra de regeneración urbana más importante que está llevando a cabo el Ayuntamiento, con una inversión de más de 400 millones de euros sobre una superficie de 100.000 metros cuadrados. El proyecto transformará la carretera en un eje verde de 3,2 kilómetros que conectará los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas con Campamento y la Casa de Campo, eliminando la barrera que la autovía suponía desde 1968. Se espera que el tráfico en superficie se reduzca en un 90%, en la misma proporción que la contaminación.

EVOLUCIÓN DE LAS OBRAS

El túnel en sí ya está completado. No obstante, ahora se está trabajando en las instalaciones de seguridad del túnel, la evacuación y las turbinas que permiten extraer aire. Luego se cubrirá con la última capa de asfaltado para poder abrir a final de año.

Las obras de urbanización de la zona comenzarán aproximadamente en septiembre, aunque el Paseo Verde como tal no estará terminado hasta finales de 2027 o principios de 2028. "A lo largo de este mes firmaremos ya el contrato con la nueva adjudicataria para ejecutar esas obras de urbanización que tienen un presupuesto de 70 millones de euros y aproximadamente son año y medio, dos años de obra y por tanto estaríamos en condiciones de finalizar a finales del 27, principios del 28", expresó el delegado.

En relación a las molestias causadas por la obra, Carabante aseguró que ya ha pasado lo peor para los vecinos porque en apenas unos meses será realidad el túnel, aunque reconoció el esfuerzo realizado por los vecinos y su "paciencia" estos meses.