El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid conoció la adjudicación de este contrato, que contará con un plazo de ejecución de diez meses. Las obras permitirán ajustar la altura de los andenes en todas las estaciones de la L6 para poder instalar puertas automáticas. De este modo, se eliminará el desnivel actual entre el tren y el andén, lo que incrementará la seguridad de los viajeros y facilitará una accesibilidad total, especialmente para las personas con movilidad reducida.

La actuación incluye la renovación integral del pavimento de estas plataformas para mejorar la imagen de las estaciones e incorporar materiales más eficientes y de menor mantenimiento. Asimismo, se instalarán mamparas de acero inoxidable y vidrio de seguridad en los extremos de estas infraestructuras, que completarán el cerramiento donde se ubicarán las puertas automáticas y permitirán habilitar espacios técnicos y accesos a la denominada 'zona burbuja'.

Además, se incorporarán mejoras para facilitar el uso del suburbano a todos los viajeros, especialmente a las personas con discapacidad. Entre ellas, destacan la instalación de pavimentos podotáctiles, sistemas de megafonía adaptados para usuarios con dificultades auditivas, superficies antideslizantes, pasamanos dobles en las escaleras y señalización en braille. El contrato incluye también la adaptación de las columnas secas del sistema contra incendios.

Todas estas intervenciones se realizarán sin interrumpir el servicio, aprovechando el cierre anticipado de la línea a las 23.00 horas, de domingo a jueves. Esta nueva adjudicación forma parte de los más de 1.000 millones de euros que el Gobierno regional está invirtiendo en la transformación de la línea. La mayor parte de esta cuantía, más de 531 millones, se centra en la adquisición de 48 nuevos trenes sin conductor que circularán por la L6 a lo largo de 2027.