En concreto, el Consejo de Gobierno ha aprobado la actualización del contrato del proyecto constructivo, que ha permitido optimizar los materiales empleados y ajustar los trabajos a las condiciones reales del terreno, logrando una actuación más eficiente.

Durante la ejecución de estos trabajos de renovación, desarrollados por la Dirección General de Infraestructuras, se han utilizado 600 toneladas de mortero necesario para la impermeabilización y consolidación de las paredes del túnel. Además, en las tareas de refuerzo en superficie se han utilizado más de 10.000 toneladas de hormigón, equivalentes al volumen de tres piscinas olímpicas.

Los estudios técnicos confirmaron que el suelo presenta una resistencia óptima superior a la estimada inicialmente y que el hormigón de la plataforma y la contra bóveda ofrece un excelente estado de conservación. Este exhaustivo trabajo fue esencial para garantizar el correcto funcionamiento de la 7B, lo que permitirá reabrir por completo la línea el próximo mes de noviembre con plenas garantías de seguridad.

La recuperación total de este servicio, como anunció la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Diaz Ayuso, durante el Debate del estado de la Región, beneficiará a más de 120.000 viajeros, facilitando la conexión de los ciudadanos de San Fernando de Henares y Coslada con la capital.

De igual forma, la Administración autonómica ha iniciado más de un centenar de procedimientos de responsabilidad patrimonial por los daños ocasionados en diversos inmuebles en el municipio de San Fernando a consecuencia de las obras del túnel de la Línea 7B, de los cuales la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras compensó a 80 de esos procedimientos por valor superior a los 11 millones de euros.