Según informó Moeve, el objetivo de la colaboración es cumplir con las metas del programa ReFuelEU Aviation, , que exigen que al menos el 6% de todo el combustible de aviación suministrado en los aeropuertos de la UE sea SAF en 2030, incluido un 1,2% de combustibles sintéticos como el e-SAF.

El combustible de aviación electrosostenible ( e -SAF), también conocido como combustible Power-to -Liquid ( PtL), es un combustible sintético de aviación de nueva generación producido a partir de electricidad renovable, hidrógeno verde y dióxido de carbono capturado.

A diferencia del SAF de origen biológico, que depende de materias primas orgánicas, el e-SAF se obtiene de fuentes no biológicas, haciéndolo altamente escalable.

Una de las vías para producir e-SAF es mediante el uso de la tecnología Fischer-Tropsch. Este proceso utiliza energía renovable para dividir el agua en hidrógeno y oxígeno, y luego combina el hidrógeno con CO2 capturado para crear hidrocarburos sintéticos.