Así, con la nueva regulación, el impuesto de matriculación de las motocicletas de más de 250 centímetros cúbicos (las de menos cilindrada siguen exentas) deberán abonar un impuesto de matriculación de entre el 0 y el 14,75%, en función de su grado de contaminación.

En concreto, las motocicletas cuyas emisiones oficiales de CO2 sean inferiores o iguales a 80 g/km, no abonarán el impuesto. Aquéllas cuyas emisiones oficiales superen los 80 g/km. y sean inferiores a 100 g/km., tendrán un tipo de gravamen del 4,75%.

Entre 100 y 120 g/km, del 9,75%; y aquellas cuyas emisiones de CO2 sean iguales o superiores a 120 g/km, deberán pagar un impuesto de matriculación del 14,75% del valor del vehículo.

El tipo más alto de tributación, del 14,75%, se aplicará además para aquellas motocicletas de cilindrada superior a 250 cc cuyas emisiones oficiales de CO2 no se acrediten, así como a aquellas motocicletas que tengan una potencia CEE igual o superior a 74 Kw (100 cv), con independencia de sus emisiones oficiales de CO2.