Según han informado a Servimedia fuentes solventes de la compañía, que mantiene su expediente de suspensión de pagos, se ha contratado a un despacho de abogados de Nueva York para llevar las demandas plateadas.

La primera de ellas tiene carácter civil y se solicita el reconocimiento de daños e indemnizaciones por los perjuicios ocasionados a la compañía a causa de la decisión de Delta de paralizar el avión y extraerle el motor en compensación por la deuda de 282 millones de pesetas que Oasis mantiene con la firma norteamericana.

Además, se ha planteado una demanda criminal por el riesgo corrido tanto por los pasajeros como por los tripulantes del avión, al manipular las "tripas" del aparato a puto de despegar y lleno de combustible.

Según las fuentes consultadas, "se podría haber orginado un incendio debido a la manipulación de las tripas del aparato, algo para lo que no estaba nadie autorizado salvo la propia compañía".

"Hubo la fortuna", añadieron, "de que un inspector español de Aviación Civil fue testigo presencial del suceso y asumió la defensa de los intereses españoles y de la compañía, evitando que los papeles del aparato quedasen en manos de Delta Airlines y pasando la custodiaa las autoridades aeroportuarias de Estados Unidos".

Las mismas fuentes señalaron que estas autoridades mantuvieron una actitud de connivencia con Delta Airlines facilitando que el avión, una vez vacío, fuera trasladado a los hangares e impidiendo que se pudiera acceder por responsables de Oasis al control del aparato para evitar que se le extrajeran nuevas piezas.

Según Oasis, los responsables de Aviación Civil en España han presentado una queja formal ante las autoridades aeronáuticas de Estado Unidos por no haberse responsabilizado del aparato evitando su manipulación por una compañía de aquel país. Esta protesta ha forzado la apertura de una investigación.

Desde la compañía española se señala que el equipo seguirá trabajando en colaboración con las autoridades judiciales para evitar la quiebra de Oasis y mantener los puestos de trabajo.