Para ALA, esta decisión introduce “confusión a los consumidores sobre la política de equipaje a seguir”, si bien recordó que esta propuesta “no es definitiva ya que el procedimiento de reforma sigue abierto”.

“Por tanto, la política de equipaje de mano actual se mantiene sin cambios a la espera de que la UE apruebe el texto definitivo”, expresó la patronal de aerolíneas en un comunicado.

Para ALA, la decisión de la Comisión de Transportes “se aleja de la posición del Consejo de la UE”, aprobada hace unos días y que contemplaba que las compañías aéreas cobrasen por el equipaje en cabina. El Consejo determinó las dimensiones del bulto de mano gratuito (40x30x15) y resolvía las dudas sobre la práctica del cobro de equipaje en cabina, con un criterio unificado para los tribunales.

ALA recordó que más 50 millones de pasajeros en España viajan sin maleta de mano o trolley y agregó que los aviones para rutas de corta y media distancia cuentan con 180 asientos pero sólo espacio para acomodar 90 trolleys en cabina.

La revisión del Reglamento 261 todavía tiene que superar distintos trámites antes de que entre en vigor. En este contexto, ALA ha emplazado a la UE a defender a los consumidores preservando su capacidad de elección, como expresó en su comunicado.