En este descenso influyeron el efecto calendario de Semana Santa, que en este 2025 ha caído en abril mientras que en 2024 fue en marzo, lo que ha conllevado menos días de producción, y en menor medida, la paralización de la actividad de las fábricas el día 28 por el apagón eléctrico.

En cuanto al acumulado anual, se mantiene en cifras negativas en comparación con el año anterior y disminuye un 9,2%, con un total de 784.423 unidades en los cuatro primeros meses de 2025.

Al analizar la producción por tipología de vehículos, los comerciales e industriales fueron los que más empujaron la producción en abril, con un incremento del 45,3% hasta llegar a 42.550 unidades, situándose en un descenso del 3,2% en el total del año. Por su parte, la producción de turismos se contrajo un 15,9%, con un total de 150.991 unidades fabricadas en abril, mientras que el acumulado anual se reduce un 10,6%.

En abril, la producción de vehículos alternativos (eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) representó el 37,3% de la producción total, con 72.115 unidades y un aumento del 31,8% respecto al mismo periodo de 2024. Los híbridos convencionales siguen liderando la producción de los vehículos alternativos, con 50.260 unidades y el 26% de la producción global.

Por su parte, los vehículos electrificados (BEV y PHEV) ocupan el 9,6% de cuota en el mes de abril, lo que supone una reducción del 26,3% respecto al mismo periodo de 2024, con 18.618 unidades.

En el primer cuatrimestre se han fabricado un 3% menos de vehículos electrificados, sumando un total de 76.538 unidades. Aun a pesar del descenso en abril, la cuota de electrificados en el acumulado anual mejora ligeramente 7 décimas porcentuales respecto a hace un año, representando el 9,8% de la producción.

EXPORTACIONES

El cuarto mes también deja cifras negativas en cuanto a la exportación de vehículos. En abril, se enviaron fuera 166.488 unidades, un 8,5% menos que en abril del 2024; así, el acumulado anual se sitúa en una caída del 11,7% con 673.066 entregas al extranjero.

El 93,7% de las exportaciones tuvieron como destino los mercados europeos, con Alemania (16,3%), Francia (16,1%) y Turquía (13,9%) como los tres países que recibieron más pedidos, seguidos de Italia (11,5%) y Reino Unido (11,3%).