Dijo que, no se trata sólo de construir muchos kilómetros de Metro, sino de "garantizar la calidad del servicio y, sobre todo, la seguridad de los usuarios, lo cual, a la vista de lo ocurrido hoy, está lejos de suceder".

Pidió al Gobierno regional que lleve a cabo una "investigación exhaustiva" de las causas del accidente de hoy, que dé a conocer "cuanto antes" sus conclusiones y tome las "medidas necesarias sin dilación".

Señaló que "una vez más, la línea 6 de Metro ha sido causa de inquietud para los madrileños al producirse un descarrilamiento entre las estaciones de Moncloa y Ciudad Universitaria" y manifestó que, en esta ocasión, "no se ha tratado sólo de molestias más o menos importantes, sino que se ha puesto seriamente en riesgo la seguridad de los viajeros, aunque, por fortuna, sólo hay que lamentar heridos leves".

"En todo caso, las causas que en este momento se consideran como probables por la propia empresa de Metro, apuntan una vez más a la falta de mantenimiento de la línea más problemática del suburbano madrileño", indicó Nolla.

Informó que la línea 6 circular es "la más transitada, una de las más antiguas -con más de 30 años-, la que sufre más averías y la que más quejas provoca", explicó que en ella desembocan otras 11 líneas y que por ella transitan más de 600.000 viajeros diarios, la cuarta parte de todos los que usan el suburbano.

"En esta línea se vienen repitiendo incidentes desde hace varios años, "lo que la convierte en prácticamente impredecible para el usuario", dijo Nolla, quien criticó la "despreocupación" del Gobierno regional por el funcionamiento de la Línea 6.