Así respondió Puente a las intervenciones de los portavoces del PP y Vox, Héctor Palencia y Carina Mejías, en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso durante su comparecencia por los accidentes ferroviarios.

“Tienen las conclusiones claras, saben lo que ha pasado, quién es el culpable y las recetas que hay que aplicar”, les reprochó antes de afirmar que “basan sus premisas en bulos y chascarrillos en los que la realidad brilla por su ausencia”.

Entre dichos bulos, según el ministro, la noticia desmentida de que Renfe ha amenazado a maquinistas con el despido si no se presentan a trabajar o que la Comisión Europea dio 111 millones de euros a España de forma unilateral ante la situación de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, cuando fue una respuesta a una solicitud del Gobierno de la que se hizo eco. “Bruselas no da dinero así sin que nadie se lo pida”, espetó.

También se refirió a una noticia sobre un aviso realizado por técnicos de Ineco sobre el riesgo de descarrilamiento en el tramo de Adamuz previo a la renovación de la línea cuando se trata de estudios que la compañía del Ministerio realiza siempre de forma previa a cualquier obra advirtiendo de los riesgos, o que le acusen de no publicar el certificado de la soldadura cuando sí lo ha hecho.

A este respecto, quiso comparar las intervenciones de estos dos partidos con las del resto de la Cámara Baja, que según el punto de vista de Puente aportaron “reflexiones interesantes sobre el debate que se debe tener en relación con el sistema ferroviario desvinculándolo del accidente”.

En esta línea, mostró su disposición a debatir sobre si se debe priorizar la inversión en mantenimiento o si se debe incidir en la alta velocidad, las cercanías o los mercancías.

En cuanto a las causas del accidente, sostuvo que ahora “es prematuro y no es posible” tener conclusiones. En el futuro, según indicó, “tendrá unas causas a partir de las cuales podremos establecer actuaciones”.