Según informó el Ministerio de Transportes, Puente hizo esta advertencia en Leipzig (Alemania), durante el pleno de apertura del Foro Internacional del Transporte (International Transport Forum, ITF), la organización intergubernamental que, en el seno de la OCDE, analiza las políticas nacionales y globales de todos los medios de transporte.

En la víspera de la cumbre anual de ministros de Transporte que se celebrará mañana, la ITF abrió estas jornadas con una reunión plenaria que pretende poner en el foco del debate el coste de no invertir en resiliencia de las infraestructuras.

Un coste que, tal y como el ministro señaló, “irá creciendo con el tiempo si no se actúa de manera inmediata ya que los esfuerzos, recursos y financiación que se gastan en la reconstrucción son recursos que no se podrán destinar al crecimiento económico el día de mañana”.

“Ejemplo perfecto de ello es España, un 'campo de pruebas' donde se evidencia la capacidad destructiva que tiene el cambio climático sobre las infraestructuras”, apuntó.

Por todo ello, abogó por cambiar el enfoque de uno reactivo a otro predictivo a la hora de planificar las infraestructuras de un país, incorporando criterios de resiliencia en el diseño, la construcción, la gestión y el mantenimiento de las infraestructuras.

En este contexto, Puente mantuvo reuniones bilaterales con varios dirigentes internacionales del ámbito público y privado en el sector de la movilidad, como Anacláudia Rossbach, directora ejecutiva de ONU Habitat, y Michael Peter, CEO de Siemens.

También tuvo ocasión de saludar al viceministro de Transportes de China, Li Yang, con quien ya coincidió en la reciente visita al país asiático para conocer de primera mano el despliegue de su industria ferroviaria y de donde busca extraer lecciones que importar para impulsar el proyecto del AVE a 350 kilómetros por hora en España.