Puente hizo estas manifestaciones en una rueda de prensa junto al director de Tráfico de Adif, Ángel García de la Bandera, y el director de Operaciones de Renfe, José Alfonso Gálvez.

En todo caso, valoró que en el momento del accidente existiera una limitación de velocidad en el tramo a 60 kilómetros por hora. “Dentro de la terrible mala suerte de que el muro caiga en ese momento si hubiera ido a la velocidad que permite la vía las consecuencias hubieran sido más trágicas”.

Sobre el muro, explicó que no está claro si su titularidad es ferroviaria o de la autopista AP7, infraestructura que ha sido cortada para repararlo. A este respecto, apuntó que se construyó de forma paralela a la autopista.

Por último, indicó que la dirección de Carreteras va a ser la que afronte la reparación de la infraestructura y “ya discutiremos de quién es la titularidad”.