El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, sostuvo este lunes que el hecho de que cerca del punto de ruptura de la vía se mantuviera un tramo de carril instalado cuando se creó la línea en 1992 “no tiene ninguna relevancia en relación con el accidente” y defendió que “eso es habitual” cuando se renuevan líneas de ferrocarril, en referencia a que los tramos que se considera que están en buenas condiciones y son seguros no es necesario que se cambien.