En su intervención en el V Congreso de la Marina Civil, que se inició ayer en Cádiz, Lobeto respondió con un "aún hoy es un pregunta sin respuesta", a la cuestión realizada por el presidente del Colegio de Oficiales de Marina (COMME), Joaquín Buelga, sobre la influencia de los trabajadores provenientes de la ex URSS en el censo de empleos de la CE y más concretamente en el sector de la Marina Civil.

En relación a la Ley de Puertos y Marina Mercante, dijo que significa pasar de 100 años de atrasos a un modelo ejemplar marítimo y portuario para toda la CE.

Respecto a Cádiz, donde el nuevo sistema marítimo entrará en vigor el próximo día 15, el director general auguró buenas perspectivas destacando las relaciones de esta provincia con el norte de Africa.

Asimismo, resaltó la potenciación del tráfico con Canarias que será cubierto con los buques más modernos botados hasta el momento, refirieénose al nuevo Juan J. Sister, que sustituirá al actual J.J. Sister, de Trasmediterránea, así como al cambio del modelo portuario.

En cuanto al segundo registro de buques en Canarias, que ha sido rechazado por varios organismos del sector, reiteró que es una forma de poder competir con las flotas extranjeras, "permitiendo que los empresarios españoles puedan posicionar en aquellos tráficos que ahora no están a su alcance".