En 2003, las fábricas automovilísticas instaladas en España aumentaron su producció un 6,1%, hasta colocarla en un total de 3.029.690 vehículos (2.399.238 coches, un 5,8% más que en 2002), la segunda mejor cifra de toda la historia. Estas cifras sitúan a España como el tercer fabricante europeo de vehículos y el séptimo mundial.

Renault ocupó el primer lugar en producción, con 547.146 vehículos fabricados (509.848 coches), casi un 9% más que el año anterior. Muy de cerca le sigue Citroën, con 532.189 vehículos (359.301 coches), un 3,5% más que en 2002; y Opel, con 528.060 vehículos 459.500 turismos) y un aumento del 20,8%.

La mayoría de las marcas aumentaron su fabricación en 2003, destacando los incrementos de Nissan Motor Ibérica (41,1%) y Opel España (20,8%). También mejoraron su producción Peugeot (18,7%), Renault (8,9%), Santana Motor (8,3%), Citroën (3,5%) y Ford España (2,9%). Sin embargo, redujeron su producción Renault V.I. (-13,2%), Volkswagen (-8,9%), Mercedes Benz (-7,2%), Iveco Pegaso (-4,4%), Seat (-1,8%).

Las exportaciones de vehículos fabricados en España tabién tuvieron una evolución favorable en 2003, con un crecimiento del 7,2%, hasta colocarse en 2.494.768 unidades vendidas al exterior, de las que 1.959.329 fueron coches, con un incremento del 7,4%. El pasado año, el 82% de los vehículos producidos en nuestro país se exportaron.

Renault España también fue la marca más exportadora en 2003, con 476.881 vehículos (412.977 turismos), cifra un 15,1% superior a la del año anterior, junto con Opel España, que exportó 475.632 vehículos (415.976 turismos), un22,6% más que el año anterior. En tercer lugar se sitúa Citroën, con 423.848 unidades, un 3,9% más que en 2002.

El pasado año aumentaron sus exportaciones, además de las tres marcas anteriores, Peugeot (21,9%), Ford (4,6%) y Seat (0,5%). Por el contrario, disminuyeron sus exportaciones Renault V.I. (-16,6%), Volkswagen (-7,7%), Mercedes Benz (-7%), Nissan Motor Ibérica (-6,5%), Iveco Pegaso (-5,6%) y Santana Motor (-5,4%).