Así lo desvela un análisis en el que la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha localizado las estaciones de servicio más baratas, con ahorros de al menos un 10% en carburante, una rebaja que se traduce en una factura anual hasta 300 euros más económica en gasolina y 250 euros en diésel que repostando en la mayoría de las grandes cadenas, tal y como precisó este viernes en un comunicado.

El análisis de OCU, que compara los precios de más de 12.000 estaciones de servicio, destaca un año más a BonÀrea como la cadena más barata en diésel y gasolina 95, con supermercados y estaciones de servicio en Cataluña y zonas limítrofes y le siguen Alcampo y los autoservicios 'low cost' GM Oil.

Frente a las cadenas más caras, el ahorro suma alrededor de 0,20 euros/litro, o lo que es lo mismo, unos 10 euros en un repostaje de 50 litros. Con ahorros “un poco menores pero también interesantes” estarían, según la OCU, AN Energéticos, Petroprix, Esclatoil, Plenenergy y Ballenoil.

Por el contrario, entre las estaciones más onerosas, según el estudio, destacan grandes cadenas como Moeve, Repsol, Petronor, BP y Eni, además de IDS, Valcarce e Iberdoex, si bien algunas de ellas ofrecen tarjetas de puntos o descuento que pueden reducir el precio inicialmente anunciado.

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El estudio de la OCU también apunta “importantes diferencias” de precio según la provincia a partir del porcentaje de estaciones de servicio baratas y Navarra, Teruel, Lleida y Barcelona lideran este ranking de posible ahorro.

“En general, todo el noreste, por la presencia de cadenas muy baratas como BonÀrea, AN Energéticos o Esclatoil”, agregó.

Por su parte, entre las provincias más caras destacan Baleares, Palencia, Asturias y Ávila, con gasolineras un 5% más onerosas de media.

Según el estudio, Canarias “es un caso particular”, pues, como se aplica el IGIC en vez del IVA, los precios en las islas son más bajos que en la península, alrededor de un 11% para el diésel y de un 6% en gasolina.

“En cualquier caso, es igualmente posible ahorrar otra buena cantidad de dinero eligiendo la cadena más barata, que vuelve a ser un año más Canary Oil”, según la asociación.

Los precios del diésel y la gasolina recogidos por OCU en toda España revelan “un problema añadido a raíz del cierre del Estrecho de Ormuz”, según la organización.

Así, explicó que, frente a la “inmediata” subida del coste de los carburantes en marzo respondiendo al incremento del precio del barril de brent, las posteriores bajadas del precio de este último en abril, “tardaron semanas en trasladarse a las estaciones de servicio”.

“Una vez más, vuelve a observarse el llamado efecto 'pluma y cohete' que podría generar beneficios extra para las compañías con capacidad de refino”, advirtió la OCU, que insta a la CNMC para que lo analice y, de confirmarlo, imponga sanciones.