En el barco viajan 151 personas de 23 nacionalidades, de las que 147 son personas del pasaje o la tripulación y las otras cuatro, expertos y personal sanitario de la Organización Mundial de la Salud (OMS) y del Centro Europeo para el Control de Enfermedades (ECDC, por sus siglas en inglés).

El secretario de Estado de Sanidad, Javier Padilla, que también es el director del operativo de desembarque, comentó poco antes de las 8.30 (hora peninsular) en declaraciones a RTVE, recogidas por Servimedia, que quedaba poco tiempo para “dar la orden de que el equipo de Sanidad Exterior haga ya la aproximación para hacer la evaluación dentro del barco”.

“Hemos tenido ya conversaciones con la gente que está trabajando en el aeropuerto para que el avión del Ministerio de Defensa que va a llevar a los pasajeros españoles hasta Madrid esté ya preparado y en el momento en el que Sanidad Exterior dé el 'ok', dentro del barco se iniciaría el proceso de desembarque de los pasajeros españoles, que serían los primeros”, añadió.

NINGÚN PASAJERO “DESLIGADO”

Padilla subrayó que los pasajeros serán examinados por Sanidad Exterior y habrá un control documental al estar el barco en una zona fronteriza. Posteriormente, montarán en los autobuses de la UME (Unidad Militar de Emergencias) e iniciarían un trayecto de 10 a 15 minutos hasta el aeropuerto de Tenerife Sur.

“Irían a pie de avión, montarían en el avión y directamente irían ya hasta el aeropuerto de Torrejón (de Ardoz) y así sucesivamente con los diferentes aviones”, comentó.

Padilla indicó que la salida del barco será de cinco en cinco personas en lancha y los autobuses tienen una mayor capacidad de transporte, “guardando todas las medidas de seguridad”. “Van a ir acompañados en todo momento por una enfermera del equipo de Sanidad Exterior”, agregó.

Habrá tres autobuses de la UME y también un equipo del Ejército de Tierra por si fuera necesario ante cualquier contingencia.

“No hay ningún pasajero que se quede desligado sin que haya cobertura, porque el país de abanderamiento, que en este caso es Países Bajos, tiene la obligación, en base al Derecho marítimo, de hacerse cargo de aquellos pasajeros o tripulantes que quedaran sin que su país hubiera fletado algún barco o hubiera llegado algún acuerdo bilateral con algún otro país para su repatriación”, precisó.