"Hay que dar los 100 días de rigor antes de evaluar ningún plan. Cuando su coche no arranca a la primera, ¿lo lleva usted al taller? Hay que darle una oportunidad al plan para que arranque", dijo el ministro en el Pleno del Congreso, en respuesta al popular Antonio Erias.

El diputado del PP le preguntó acerca de las medidas adoptadas hasta el momento por el Ministerio para potenciar la producción y el empleo en el sector del automóvil. En concreto, le pidió cuentas sobre el citado Plan Vive, que "todavía no ha afectado más que a 18 de los beneficiarios potenciales" y "es criticado por todos los componentes del sector". Por ello, Erias apostó por adoptar otro tipo de medidas más flexibles, al estilo del extinto Plan Prever.

Sebastián explicó que la puesta en marcha del plan se produce en tres fases. En la primera, el Gobierno puso a disposición del ICO una línea de crédito. En el mes de agosto el ICO "tenía que realizar convenios con las instituciones financieras para poner en marcha el plan".

Sin embargo, las vacaciones de verano han retrasado el proceso, según apuntó el titular de Industria. "A pesar de que a algunos de los miembros de su partido no les gusta que la clase trabajadora tenga vacaciones, vivimos en un país donde en agosto la gente descansa, también en el sector privado". "Por tanto, se ralentiza la actividad económica", dijo.

La tercera fase, que es la que ahora está en marcha, "es cuando las instituciones financieras ponen este dinero en el sector del automóvil".

Llegado este punto, Sebastián pasó a las cifras que, desde su punto de vista, hablan por sí solas y demuestran que la adhesión de bancos y cajas de ahorros al plan se está produciendo con rapidez.

"En la primera semana de septiembre sólo había siete entidades de crédito que habían firmado convenias con el ICO. El 15 de septiembre ya eran 20, y el pasado día 19 ya se habían adherido 40", puntualizó.

Por ello, insisitó en la necesidad de esperar antes de pensar en ampliar el plan y antes de decir que no es efectivo. "Me he considerado siempre una persona bastante seria y, por eso, no creo que sea opotuno hacer una valoración del plan cuando apenas lleva tres semanas de vida".

"Le aconsejo que mire cuántos coches se acogieron al Plan Prever en las tres primeras semanas de vida del mismo", apostilló.

Finalmente, y al respecto de la situación de la industria del automóvil en general, Sebastián reconoció que "el sector está sufriendo las consecuencias de una crisis internacional", frente a la que el Gobierno está haciendo políticas de corte transversal y sectorial.