El presidente de UNO, Francisco Aranda, denunció en un comunicado la situación "crítica" del transporte marítimo tras el ataque a Irán, con "navieras que han activado “el 'war risk', un recargo aplicado al sector marítimo cuando atraviesa zonas de conflicto bélico, y el EFS, tasa temporal que se aplica ante subidas bruscas en los precios del combustible”.

En palabras de Aranda, “en las últimas horas se han aplicado recargos en las cadenas de suministro, ha subido el coste de los fletes y se han multiplicado las dificultades en las rutas aéreas y terrestres, lo que incrementa de forma significativa los costes operativos y pone en riesgo la continuidad de la actividad logística”.

Asimismo, “se ha bloqueado la contratación de espacios con Oriente Medio y se ha activado la tasa ‘Fin de viaje’ para los envíos actualmente bajo su custodia o responsabilidad cuyo destino sean puertos del Golfo Pérsico. Las mercancías en ruta serán enviadas al siguiente puerto de descarga donde la mercancía será descargada y puesta a disposición de los clientes para su entrega y recuperación”, ha subrayado.

AVIÓN

“El transporte aéreo también enfrenta serias dificultades”, indicó el presidente de UNO. “Los principales aeropuertos de la zona han cancelado operaciones y varias aerolíneas han suspendido rutas; mientras que las que mantienen vuelos han elevado sus tarifas hasta un 600%”. Por otro lado, “las compañías de primer orden que siguen operando del otro lado del mapa con hub en Estambul están realizando todos sus vuelos con tarifa express sea el destino que sea”, subrayó Aranda.

En el transporte por carretera, el conflicto se traduce en aumentos inmediatos de costes. “El gasóleo ha subido 18 céntimos por litro en cuestión de horas y la próxima semana podría superar los 2 euros”, avisó Aranda, recordando que el carburante representa alrededor del 40% de los costes de explotación del sector.

“Cada céntimo que sube el combustible reduce directamente los márgenes, y por ello tanto los servicios FTL -carga completa- como los LTL -carga parcial- y los portacontenedores han anunciado un incremento del FES, el recargo por combustible”, apuntó el responsable de UNO.