Según informó Anesdor, el dato de matriculación diaria fue de 895 unidades en marzo, frente a las 869 unidades del mismo mes del año anterior. El sector cerró el primer trimestre del año con un crecimiento del 2,9%, con 50.370 unidades matriculadas. Por mercados, el de la motocicleta disminuyó en marzo un 10%, con 16.188 vendidas. El escúter registró una caída del 11,4% y la moto de campo descendió un 21,2%.

Los ciclomotores también experimentan cifras similares en marzo, con un descenso del 13% y un total de 826 unidades matriculadas. El canal de alquiler creció un 47%, mientras que empresas y particular cayeron un 26,8% y un 13,5%, respectivamente. Por su parte, los triciclos bajaron un 40,3%, con 271 unidades matriculadas. Sin embargo, el tercer mes del año dejó subidas en los mercados de los cuatriciclos ligeros (+1,2%, con 336 unidades), mientras que los cuatriciclos pesados bajaron un 12,2%.

Por regiones, sólo dos territorios cerraron en datos positivos, Extremadura (+4,8%) y Aragón (+0,3%). Este crecimiento general lo lideraron Cataluña (4.193 unidades vendidas), Andalucía (3.797) y Madrid (2.181).

“La caída de matriculaciones del mes de marzo era algo que podríamos esperar al contar con un fin de semana más que el mes de marzo del año anterior, y con los días festivos de Semana Santa. Unas cifras que no reflejan el estado de salud general del sector, que ha cerrado el primer trimestre del año con un crecimiento del 2,9%, lo que implica que cada vez son más los ciudadanos que valoran las ventajas que ofrece la moto en cuanto a movilidad”, afirmó el secretario general de Anesdor, José María Riaño.