Esta posible transacción se enmarca en un acuerdo entre las dos empresas para reforzar su alianza, que tendría varias derivadas en el negocio de Stellantis en España.

En octubre de 2023, Stellantis se convirtió en el mayor accionista individual de Leapmotor mediante la adquisición de una participación del 21%. Al mismo tiempo, Leapmotor International (LPMI) se lanzó como una 'joint venture' al 51% Stellantis y 49% Leapmotor, con derechos exclusivos para la venta y fabricación de productos Leapmotor fuera de China.

En lo que se refiere a la factoría de Villaverde, Stellantis asegura que "para reforzar significativamente el futuro de la planta", Leapmotor podría adjudicarle la fabricación a partir de 2028 de un nuevo vehículo y "al mismo tiempo, se está estudiando la posible transferencia de la propiedad de la planta a la filial española de LPMI".

"La fabricación en Villaverde estaría totalmente en línea con los próximos requisitos de Made-in-Europe y los vehículos serían comercializados por LPMI en los mercados de Europa y Oriente Medio y África (MEA)", precisa Stellantis.

FIGUERUELAS

Por otro lado, las dos multinacionales han acordado aumentar significativamente la producción en la planta de Stellantisde Opel en Figueruelas, Zaragoza. Están evaluando la incorporación de una nueva línea para fabricar el nuevo modelo C-SUV BEV de Opel, con el calendario aún en evaluación, incluyendo un posible comienzo de producción en 2028. Esto se sumaría a la producción actual del Peugeot 208 y del Lancia Ypsilon en Figueruelas. Leapmotor también llevaría la producción de su modelo C-SUV B10 a la planta potencialmente en 2026.

Como parte de la estrategia de Stellantis para impulsar el crecimiento del mercado europeo de vehículos eléctricos de batería, el nuevo Opel C-SUV, considerado para su fabricación en Figueruelas (planta de producción de Opel desde hace muchos años y donde se han producido más de 10 millones de Opel Corsa desde 1982), también se beneficiaría de componentes de origen LPMI.

En segundo lugar, Stellantis y Leapmotor también colaborarían en el área de compras a través de LPMI, aprovechando su considerable escala y fortaleza combinadas. El objetivo sería impulsar la competitividad de los precios aprovechando el ecosistema chino de vehículos de nueva energía, mientras se utilizan las capacidades de la cadena de suministro europea para fortalecer la resiliencia y acelerar el tiempo de comercialización de los nuevos modelos

Antonio Filosa, Stellantis CEO, comentó que "este plan para expandir nuestra exitosa asociación con Leapmotor, un partner de confianza y uno de los productores de vehículos de nueva energía de más rápido crecimiento y más respetados a nivel mundial, es un verdadero beneficio para ambos. Se espera que apoye la producción y avance en la localización en Europa de la fabricación de vehículos eléctricos de clase mundial a precios accesibles para satisfacer las necesidades reales de los clientes. El anuncio de hoy refleja nuestra intención de profundizar en nuestra asociación y dar un paso más hacia colaboraciones aún mayores en el futuro”.