Según notificó la empresa ferroviaria a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), pese al aumento del beneficio, señaló que se vio negativamente impactada por las subidas de los tipos de interés, lo que se tradujo en un aumento de los gastos financieros, puesto que en diciembre el 50% de préstamos y líneas de crédito emitidas eran a precio variable.

Talgo anotó una cifra de negocio de 652 millones de euros en 2023, lo que representa un incremento del 39% frente a los 469,1 millones de euros obtenidos durante el ejercicio anterior. Los ingresos reflejan principalmente al aumento de la actividad industrial en línea con los calendarios de los proyectos de fabricación.

El beneficio bruto de explotación (Ebitda) se situó en 76,5 millones en 2023, un 55% superior a los 49,3 millones de euros obtenidos en el ejercicio anterior.

La cartera de pedidos alcanzó los 4.223 millones, lo que representa un incremento de 54% respecto a 2022. Además, la compañía logró máximos históricos en nuevos pedidos por valor de más de 2.100 millones de euros.

La deuda financiera neta aumentó de 97 millones a 241.

De cara a 2024, Talgo confirmó sus perspectivas en términos de ingresos, con una ejecución de la cartera del 45%. En términos de rentabilidad del negocio, Talgo prevé un margen de Ebitda del 11,5% para el ejercicio. También en 2024, Talgo establece una previsión de inversión en capital de hasta 30 millones de euros. En relación con la deuda financiera neta, la compañía espera mantenerla en tres veces el Ebitda del año, en línea con las necesidades previstas de caja de los proyectos.

Talgo trabaja en oportunidades comerciales en un gran número de mercados, por un valor total de 5.000 millones de euros para el periodo 2024-2026. Adicionalmente, se está estudiando con detalle la posibilidad de concurrir a proyectos por más de 20.000 millones de euros.