Así se desprende de los datos publicados este miércoles por Adif, que explica la evolución del tráfico se debe a la entrada de nuevos operadores impulsada por la liberalización del transporte de viajeros, ya que España es el primer país europeo con tres empresas ferroviarias.

También responde a la recuperación de los tráficos y la puesta en servicio de nuevas líneas de alta velocidad, que superan ya los 4.000 kilómetros, con lo que es la red más extensa de Europa.

Por servicios, el incremento más significativo se registra en los tráficos de Larga Distancia (+32,4%), siendo aún más acentuado en la red de Adif AV, que crece un 38,2% y consolida tráficos superiores a los niveles prepandemia.

Por su parte, el tráfico de Cercanías e interurbanos en el período se incrementa un 3,2%, de acuerdo con los datos de Adif.

Por ejes ferroviarios, en las líneas de alta velocidad, destaca el crecimiento del tráfico en la LAV Madrid-Levante (+71,5%), impulsado por el impulso de la entrada de nuevos operadores y más kilómetros de alta velocidad en servicio. A continuación, se sitúan los corredores Madrid-Barcelona (+40,8%), Madrid-Andalucía (+23,3%) y Madrid-Valladolid-León-Zamora-Galicia (+12,1%).

En las líneas convencionales, el mayor crecimiento se observa en el tráfico en la línea Madrid-Alcázar-Córdoba-Sevilla-Cádiz (+4,2%), seguida de la línea Venta de Baños-León-Ourense-Vigo (+0,7%).

Finalmente, el número de viajeros en las estaciones en el período enero-noviembre ascendió un 6,5% respecto al año pasado. En las estaciones titularidad de Adif AV, el crecimiento fue del 22,7%.