Según informó Adif, la evolución se explica por la entrada de nuevos operadores impulsada por la liberalización del transporte de viajeros, la recuperación de los tráficos y la puesta en servicio de nuevas líneas de alta velocidad, que superan ya los 4.000kilómetros, configurando la red más extensa de Europa.

Por servicios, el incremento más significativo se registró en los tráficos de Larga Distancia (+32,8%), siendo aún más acentuado en la red de Adif AV, que crece un 38,8% y consolida tráficos superiores a los niveles prepandemia. Por su parte, el tráfico de Cercanías e interurbanos en el período se incrementa un 3,3%.

Por ejes ferroviarios, en las líneas de alta velocidad, el tráfico en la LAV Madrid-Levante se eleva un 75,4%. A continuación, se sitúan las líneas Madrid-Barcelona (+41,7%), Madrid-Andalucía (+22,2%) y Madrid-Valladolid-León-Zamora-Galicia (+13%). En las líneas convencionales, destaca el incremento del tráfico en la línea Madrid-Alcázar-Córdoba-Sevilla-Cádiz (+4,5%), seguida de la línea Venta de Baños-León-Ourense-Vigo (+1%).

Por su parte, el número de viajeros en las estaciones en el período enero-octubre se elevó un 6,3% respecto al año pasado. En las estaciones titularidad de Adif AV, el crecimiento fue del 23,3%.