El organismo subrayó este viernes que el tráfico de pasajeros “continúa con su trayectoria ascendente” y en el caso de los cruceros la subida se eleva al 349%, superándose los 6,57 millones de pasajeros.

En cuanto a las mercancías, el tráfico total de los 46 puertos de interés general del Estado durante los 10 primeros meses del año alcanzó las 472.828.187 toneladas, lo que supone un incremento del 4,56% respecto al mismo período de 2021.

No obstante, Puertos del Estado apuntó que “los cambios sufridos en las cadenas logísticas y de distribución con motivo de la guerra de Ucrania”, entre otros, han provocado que el tráfico de mercancías en tránsito haya disminuido cerca del 1,3%, dato que se incrementa hasta el 5% en el caso de las mercancías en tránsito en contenedores. Con todo, dado el “buen comportamiento del tráfico de import-export”, mantiene la previsión de concluir el año 2022 con datos similares a 2019.

En cuanto al dato acumulado de los últimos 12 meses, el tráfico interanual s se sitúa en los 564,8 millones de toneladas, el cual, “de mantenerse esa tendencia, superaría el máximo histórico logrado en 2019”.

Por volumen de tráfico y forma de presentación, la mercancía general, con 230,2 millones de toneladas, es el grupo más numeroso. Dentro de este conjunto, destaca el incremento que se ha producido en el movimiento de maderas y corcho (+15%) y productos alimenticios (+25%). Así, el descenso en el movimiento de mercancías en contenedores (-3,3%) se ha visto compensado por una subida (+8,7%) en el tráfico de mercancía convencional.

Los graneles líquidos, el segundo grupo de mercancías más voluminoso con 151,4 millones de toneladas, han crecido un 7% gracias al incremento (+46%) en el movimiento de gas natural, llegando a superar los 18,4 millones de toneladas en los 10 primeros meses del año. Otros producto como el petróleo crudo (+14%), también han contribuido, superando las 53,8 millones de toneladas.

Los graneles sólidos, con 78,2 millones de toneladas, han crecido un 10,5% debido, sobre todo, al incremento del movimiento de carbón (+63%) que ha superado los 15,3 millones de toneladas, y los cereales y sus harinas (+41%) con 13 millones de toneladas.

El tráfico ro-ro, vehículos industriales cargados de mercancías que se embarcan, ha crecido un 15,5% hasta superar los 59,6 millones de toneladas y supone un 13% del tráfico portuario.

Por su parte, el movimiento de contenedores, el formato mayoritariamente utilizado para el movimiento de mercancía general, superó los 14,59 millones de TEUs (contenedores de veinte pies), gracias sobre todo al tráfico nacional (+6,2%) y el ‘import/export’ (+1,3%), ya que el tránsito descendió el -4,2% respecto al año anterior.

En total, el número de buques que transitaron por los puertos se elevó a 132.899 unidades, con un incremento del 13,8% respecto a 2021.