En una carta dirigida a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, la IRU advierte de que el fuerte incremento del precio del gasóleo y las tensiones en el suministro están generando una presión inmediata sobre los operadores de transporte, lo que podría acabar afectando al normal funcionamiento de las cadenas de suministro.

Entre las medidas planteadas destacan la coordinación para la liberación de reservas estratégicas de petróleo entre los Estados miembros y la posibilidad de habilitar mecanismos de apoyo específicos para las empresas de transporte dentro del marco europeo de ayudas de Estado.

Y es esta misiva la que, en un comunicado, suscribió públicamente la CETM en España, en el que destaca que, a día de hoy, el combustible representa aproximadamente el 40% de los costes operativos del transporte de mercancías por carretera y que el sector opera con márgenes “muy reducidos” o incluso en pérdidas en el momento actual.

Por ello, avisa de que “incrementos bruscos” del precio del gasóleo o posibles restricciones en su disponibilidad ponen en riesgo la viabilidad de muchas empresas, especialmente pymes y autónomos, que constituyen la base del sector.

En este contexto, la CETM insiste en la necesidad de “actuar con rapidez” para garantizar el suministro energético y preservar el funcionamiento de las cadenas logísticas, “esenciales para el abastecimiento de la economía y de los ciudadanos”.