Según detalló el Ministerio, durante el primer semestre de 2026 se licitaron actuaciones por 104 millones de euros, se adjudicaron contratos por 95,3 millones y se ejecutaron inversiones por 339,8 millones, lo que eleva el acumulado desde el inicio del plan a 3.160 millones en licitaciones, 4.294 millones en adjudicaciones y los 2.962 millones de inversión ejecutada.

El Gobierno aprobó en enero de 2026 la actualización del Plan de Rodalies, que incrementa la inversión prevista desde los 6.346 hasta los 8.037 millones de euros, un 27% más. Esta revisión incorpora un nuevo programa de vías de estacionamiento y talleres, refuerza las actuaciones de renovación de activos, el aumento de la capacidad de la red y la modernización de las estaciones.

Entre las actuaciones del primer semestre destacan las mejoras en los túneles del Garraf, Rubí, Picamoixons y Planoles, así como la renovación de la línea aérea de contacto entre Figueres y Portbou. También se licitaron las obras de accesibilidad de las estaciones de Gelida y El Papiol y la modernización de la de Viladecans, mientras avanzan proyectos estratégicos como las nuevas estaciones de Reus-Bellissens, Sant Feliu de Llobregat y la transformación de Barcelona Sants y La Sagrera.

El plan también prepara la llegada de 110 nuevos trenes con la adaptación de la red. En este sentido, se licitaron proyectos de remodelación de vías en Manresa, Sant Vicenç de Calders, Sant Celoni y Maçanet-Massanes y se trabaja en los nuevos talleres de Ripoll. Las pruebas de homologación de las primeras unidades continúan con el objetivo de iniciar su incorporación progresiva a partir de finales de 2026. Varias de estas actuaciones cuentan con financiación europea a través de los fondos NextGenerationEU.