A este respecto, la CETM añade en un comunicado que dicha iniciativa, que prevé actuar sobre 3.670 kilómetros, “supone un reconocimiento explícito del deterioro que viene sufriendo la red viaria y de las reiteradas denuncias trasladadas por el sector del transporte”.

En cuanto a la insuficiencia del plan, esta organización advierte de que “actuar sobre 3.670 kilómetros de una red que supera los 26.000 kilómetros implica dejar sin intervención a una parte mayoritaria de las infraestructuras, muchas de las cuales presentan un estado crítico que afecta directamente a la seguridad vial, a la eficiencia operativa y a los costes de explotación de las empresas de transporte”.

En concreto, recuerda que la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras ( ACEX) estima que España debería destinar en torno a 2.000 millones de euros anuales al mantenimiento de la red de carreteras del Estado.

Asimismo, sostiene que “la dotación presupuestaria prevista se antoja claramente escasa si se tiene en cuenta el esfuerzo fiscal que soporta el sector”. Según CETM, el transporte por carretera aporta anualmente más de 21.000 millones de euros a las Arcas Públicas a través de impuestos vinculados a los combustibles.

“Resulta, por tanto, razonable exigir una mayor reinversión en el mantenimiento de unas infraestructuras que son esenciales para el desarrollo económico y la vertebración territorial del país”, concluye la patronal mayoritaria del sector en España.