En la rueda de prensa posterior de la Junta de Gobierno Carabante dio cuenta de las afecciones a la movilidad a consecuencia de las obras del intercambiador de Conde de Casal y de la ampliación de la línea 11 de Metro de la Comunidad de Madrid. Las afecciones restringen notablemente la movilidad por la reducción de carriles.

Para mantener la permeabilidad de este itinerario, el tráfico se desviará en superficie a la calzada en sentido salida de Madrid. Para ello, se habilitarán dos carriles de entrada desde la A-3 en dirección plaza del Conde de Casal y uno de salida desde la plaza del Conde de Casal en dirección A-3 Valencia y M-30 Norte. Previamente, se reducirá el número de carriles en sentido entrada a Madrid desde la A-3, justo antes del puente de la M-30, pasando de dos carriles a uno para el tráfico rodado. El ramal de enlace de salida desde la M-30 a Conde de Casal permanecerá abierto.

Los trabajos de preparación de estos cambios comenzarán a las 00.00 horas del día 8. A partir de esa hora y hasta las 6.00 , permanecerá cortado el tráfico de acceso y salida hacia la A-3 por Conde de Casal tanto en superficie como por el túnel, para conseguir la nueva configuración.

En la plaza del Conde de Casal, se permiten todos los movimientos de circulación a excepción de el giro a la izquierda en dirección O´Donnell por la calle Doctor Esquerdo; y el giro a izquierda desde Doctor Esquerdo hacia la avenida del Mediterráneo y la Glorieta Mariano de Cavia.

Carabante añadió que es consciente de las molestias y quejas que están generando estas obras especialmente a los vecinos que viven más cerca de las pilotadoras. Recordó que la licencia de obra es de 07.00 a 23.00 y que se está trabajando con la Comunidad de Madrid en la mitigación de las consecuencias de esta obra.

Por otra parte valoró el resultado que tendrán las obras para el barrio generando un intercambiador para que los autobuses no estén en la calle y una nueva conexión de Metro para dar alternativa a la Línea 6 que transporta cada día a 1 millón de viajeros.

ITINERARIOS ALTERNATIVOS

El Ayuntamiento recomendó itinerarios alternativos para evitar la zona. Para el tráfico de entrada, sugirió las rutas A-3-Plaza del Conde de Casal-Glorieta Mariano de Cavia; A-3-Plaza del Conde Casal-Doctor Esquerdo-O´Donnell; y la M-40 para largos recorridos. Para el tráfico de salida, las alternativas son Glorieta Mariano de Cavia-Cavanilles-Doctor Esquerdo-Ramal superficie A-3; Doctor Esquerdo-Plaza del Conde de Casal-Ramal superficie A-3; y O´Donnell-M-30 sentido Sur-A-3.

Las obras también afectan a varias líneas de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT Madrid). La línea E traslada su parada de la avenida del Mediterráneo, 50 a la plaza del Conde de Casal, 8. Las líneas 63, 143, 145 y N9 suprimen sus paradas en la avenida del Mediterráneo, 47 y 50. Además, se trasladan las cabeceras de las líneas 20, 30 y 140 al área intermodal de Pavones.

Para minimizar el impacto, el Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha un dispositivo especial con efectivos de Policía Municipal y Agentes de Movilidad que velarán por las necesidades de circulación en el entorno. El consistorio recomendó la utilización del transporte público y evitar la circulación en vehículo privado por la zona afecta