Aranda respondió así a unas declaraciones de Montero, en las que aseguró que el Gobierno tomaría medidas para mitigar la subida del precio de los carburantes “cuando afecte a las empresas y familias”. El presidente de la patronal logística urgió al Ejecutivo a intervenir porque cada céntimo que sube el carburante se traslada “de inmediato” a los costes del transporte y, por tanto, a toda la cadena de suministro.

“Es imprescindible poner en marcha ayudas al combustible profesional para evitar un pico de inflación que impacte directamente tanto en las economías de las familias como en la competitividad de nuestras empresas”, insistió.

Aranda recordó que el conflicto en Oriente Próximo ha provocado un fuerte incremento en los precios de la gasolina y el gasóleo, con alzas de hasta 15 céntimos por litro en gasolina y 28 céntimos en gasóleo desde el inicio de la guerra. “El carburante representa alrededor del 40% de los costes de explotación del sector, por lo que cada aumento tiene un efecto directo sobre la actividad y la competitividad de las empresas”, detalló.

Aunque la cotización del petróleo Brent está estabilizada en el entorno de los 90 dólares por barril, el presidente de la patronal advirtió de que “el nivel sigue muy por encima de lo habitual antes del conflicto y la incertidumbre continúa”, con la consiguiente presión sobre los precios de los carburantes en los surtidores.

Aranda contrapuso la falta de medidas concretas en España con las decisiones que ya han tomado otros países vecinos para proteger a consumidores y empresas. “Genera frustración en el sector español”, advirtió el presidente de la patronal, y puso como ejemplo Portugal, que ya ha establecido un descuento extraordinario y temporal en los impuestos a los carburantes. Asimismo, enfatizó que la falta de medidas concretas también se refleja en otros ámbitos de la economía española e instó a actuar “antes de que sea demasiado tarde”.