España sigue siendo el qunto mercado más importante de la UE, con un total de 98.941 coches matriculados en enero, por detrás de Italia (222.400), Alemania (208.215), Reino Unido (197.591) y Francia (154.223 turismos). De estos mercados, el que más creció fue el español, un 9,2%, seguido del británico (5,8%) y el italiano (5,6%), mientras que en Alemania y Francia las ventas de coches bajaron un 12,4% y 11,9% en cada caso.

ACEA facilitó por primera vez la evolución de las ventas en la UE incluyendo a los países de la ampliacin (República Checa, Estonia, Hungría, Letonia, Lituania, Polonia, Eslovaquia y Eslovenia). Estos ocho mercados sumaron unas ventas de 61.627 coches, un 3,5% más que en enero de 2003, situando las ventas totales de la UE de los 23 países en 1.208.317, con una caída del 1,4%.

En la UE de los 15 más los países de la EFTA (Islandia, Noruega y Suiza), las ventas de coches alcanzaron las 1.173.273 unidades, con un descenso del 1,6%. Si a estas ventas se suman las de los ocho países de la ampliación, dan un ercado total europeo de 1.234.900 unidades, un 1,4% menos que enero de 2003.

El Grupo Volkswagen lidera el mercado europeo (UE y países de la EFTA), con 192.770 coches vendidos en enero, seguido de los grupos PSA (Peugeot Citroën), con 173.857 unidades, las marcas japonesas (164.881), Ford (141.273) y Renault (109.923 coches).

Las marcas japonesas avanzan a gran rapidez en el mercado europeo, con un crecimiento en enero del 20,1%, mientras que las ventas del Grupo Ford casi se estancaron, al crecr un 0,7%, y bajaron las matriculaciones de Volkswagen (-10,2%), PSA (-8,6%) y Renault (-2,8%).

Por marcas, Renault ocupa la primera posición en Europa Occidental, con esos 109.923 coches matriculados en enero, seguida de Ford (110.441 turismos, un 1,6% menos que en 2003), Volkswagen (108.377, un 10,5% menos) y Opel (98.956 turismos, un 11% menos).