Según datos facilitados hoy por la Asociación d Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), pese a esta caída, el mercado de vehículos comerciales sigue estando en unos niveles altos, ya que la comparación se hace con un año fuerte en ventas. Explicaron que la crisis del sector agrícola ha contribuido de manera importante a la bajada de las ventas de este tipo de vehículos.

Dentro de los mercados europeos importantes de vehículos comerciales, destaca la caída de las ventas registrada en España, del 4,5% hasta abril, seguido de Alemania (-3,9%) yReino Unido (-0,4%), mientras que Francia e Italia registraron aumentos respectivos del 0,6% y 1,3%.

En concreto, el mercado de vehículos comerciales de hasta 3,5 toneladas cayó un 3,9% en los cuatro primeros meses del año en Europa Occidental, hasta situarse en 486.921 vehículos. En el conjunto de países de la Unión Europea (UE), las ventas de este tipo de vehículos bajaron un 4,2%, con 471.354 unidades matriculadas.

Dentro de la UE, España es el segundo mercado más importante de vehículos comeriales de hasta 3,5 toneladas, con 76.316 unidades vendidas hasta abril, un 4,7% menos que en igual período de 2000, por detrás de Francia (112.470 unidades, con un aumento del 0,3%).

En cuanto al mercado de vehículos comerciales de más de 3,5 toneladas, experimentó una bajada del 1,8% en Europa Occidental, con 104.582 unidades vendidas hasta abril, y del 2,4% en la UE (101.009 matriculadas).

España, que es el quinto mercado más importante de la UE en este segmento, redujo sus ventas un 3,4% en elprimer cuatrimestre, con 10.518 vehículos comerciales de más de 3,5 toneladas matriculados, por detrás de Alemania (26.048 vehículos), Francia (18.308), Reino Unido (13.457) e Italia (12.244 unidades).