Tráfico intensifica esta semana los controles de uso del cinturón de seguridad y las sillitas infantilesLa Dirección General de Tráfico (DGT) pondrá en marcha esta semana una campaña de intensificación de controles sobre el uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil, que realizarán los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, así como las policías autonómicas y locales que se sumen a ella
Tráfico. ConBici pide que se enseñe en colegios y autoescuelas cómo comportarse ante los ciclistasConBici, que agrupa a 54 asociaciones y colectivos de ciclistas de toda España, reclamó este lunes que en los colegios y en las autoescuelas se impartan clases de educación vial referida a cómo deben comportarse los conductores, motoristas y peatones ante los ciclistas y estos con el resto de usuarios de las vías
Tráfico. El límite a 30 km/h será mayoritario en las ciudades después del veranoLa directora general de Tráfico, María Seguí, aseguró este jueves que el límite de velocidad en “la mayoría de las calles de nuestras ciudades” se reducirá a 30 kilómetros por hora en las vías con un máximo de un carril por sentido, o 20 en el caso de las zonas peatonales, cuando entre en vigor el nuevo Reglamento General de Circulación, lo cual está previsto para después de este verano
Tráfico sacará del limbo a las autocaravanas, que podrán ir a 120 km/hLa Dirección General de Tráfico (DGT) ultima un nuevo paquete de medidas de seguridad vial y circulación de vehículos, entre ellas nuevos límites de velocidad, como que las autocaravanas puedan ir a 120 km/h en autopistas y autovías y a 90 km/h en las carreteras secundarias con firme ancho, y que, en las ciudades, los ciclistas puedan adelantar a los coches por la izquierda y los taxistas sigan sin usar el cinturón de seguridad
Tráfico propone que las autocaravanas puedan ir a 120 km/hLa Dirección General de Tráfico (DGT) ultima un nuevo paquete de medidas de seguridad vial y circulación de vehículos, entre ellas nuevos límites de velocidad, como que las autocaravanas puedan ir a 120 km/h en autopistas y autovías (ahora es de 90) y a 90 km/h en las carreteras secundarias con firme ancho (en vez de 80), y que los ciclistas puedan adelantar en las ciudades a los coches por la izquierda
Tráfico hace volar ya al tercer radar Pegasus para multar desde el aireLa Dirección General de Tráfico (DGT) puso este viernes en funcionamiento el tercer radar Pegasus, con el objetivo fundamental de controlar desde el aire la velocidad en las carreteras, principalmente las secundarias, más peligrosas y donde se produce el mayor número de accidentes y fallecidos
Este miércoles acaba la primera alerta por calor del año en EspañaEl primer aviso amarillo (riesgo para la población) por temperaturas máximas de este año en España, concretamente en Las Palmas, se desactivará este miércoles a partir de las 20.00 horas, después de tres días con esta alerta debido a la entrada de una masa de aire cálido y seco de origen africano
Tráfico. 80 kilómetros de atascos en varias provincias por la Semana SantaDiecinueve tramos de carreteras de diversas provincias acumularon mediada esta tarde unos 79,2 kilómetros de retenciones con motivo de la segunda operación salida puesta en marcha por la Dirección General de Tráfico (DGT) con motivo de la Semana Santa, que comenzó a las 15.00 horas de este miércoles
Tráfico. Primeros atascos en Madrid, Barcelona y Sevilla ante la gran huida por la Semana SantaCarreteras de Madrid, Barcelona y Sevilla experimentan ya los primeros atascos del día ante la segunda fase del dispositivo especial puesto en marcha por la Dirección General de Tráfico (DGT) desde hoy hasta el próximo lunes, periodo durante el cual se prevén unos 7,5 millones de desplazamientos
Tráfico multará en Semana Santa con otro helicóptero radar en las carreteras secundariasLa Dirección General de Tráfico (DGT) pondrá en marcha desde las 15.00 horas de este miércoles la segunda fase de la operación de salida de la Semana Santa, con la que estará en servicio su segundo helicóptero Pegasus, equipado con radar para controlar, principalmente, la velocidad en las carreteras secundarias
Tráfico puso el año pasado 500.000 multas menos que en 2012La Dirección General de Tráfico (DGT) tramitó el año pasado alrededor de cuatro millones de multas, lo que supone cerca de medio millón menos respecto a 2012 (un descenso del 12,5%), en parte debido a que ha reubicado muchos radares móviles desde las autopistas y las autovías hacia las carreteras secundarias, de manera que bajaron las sanciones por exceso de velocidad
Tráfico. Expertos internacionales recelan del límite a 130 km/h en autovías y autopistas en EspañaEl incremento del límite de velocidad de 120 a 130 kilómetros por hora en determinados tramos de autopistas y autovías de España, que recoge la reforma de la ley de tráfico aprobada la semana pasada y que se concretará en la futura modificación del Reglamento General de Circulación, causa recelos entre algunos expertos internacionales de seguridad vial
Tráfico vigila especialmente esta semana el uso del cinturón y las sillitas infantilesLa Dirección General de Tráfico (DGT) inició este lunes una campaña especial de vigilancia y control del uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil, tanto en las carreteras como en las ciudades, que será desarrollada por agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y policías autonómicas y locales
El Congreso aprueba la reforma de la ley de tráficoLa Comisión de Interior del Congreso de los Diputados dará hoy luz verde a la reforma de la ley de tráfico, que incluye como puntos más polémicos la propuesta del Gobierno de que los ciclistas menores de 18 años estén obligados a llevar casco cuando circulen por las ciudades, el aumento del límite de velocidad a 130 kilómetros por hora en algunos tramos de autopistas y autovías y el incremento de las multas por conducir bajo los efectos del alcohol o de las drogas de 500 a 1.000 euros
El Congreso aprobará mañana la reforma de la ley de tráficoLa Comisión de Interior del Congreso de los Diputados dará luz verde definitivamente mañana a la reforma de la ley de tráfico, que incluye como puntos más polémicos la propuesta del Gobierno de que los ciclistas menores de 18 años estén obligados a llevar casco cuando circulen por las ciudades, el aumento del límite de velocidad a 130 kilómetros por hora en algunos tramos de autopistas y autovías y el incremento de las multas por conducir bajo los efectos del alcohol o de las drogas de 500 a 1.000 euros
El Congreso aprobará el martes la reforma de la ley de tráficoLa Comisión de Interior del Congreso de los Diputados dará luz verde definitivamente a la reforma de la ley de tráfico, que incluye como puntos más polémicos la propuesta del Gobierno de que los ciclistas menores de 18 años estén obligados a llevar casco cuando circulen por las ciudades, el aumento del límite de velocidad a 130 kilómetros por hora en algunos tramos de autopistas y autovías y el incremento de las multas por conducir bajo los efectos del alcohol o de las drogas de 500 a 1.000 euros
PSOE e IU se oponen a los 130 km/h en autopistas y autovíasEl aumento del límite de velocidad a 130 kilómetros por hora en determinados tramos de autopistas y autovías, que el Gobierno pretende llevar al Reglamento General de Circulación tras la reforma de la ley de tráfico, actualmente en fase de tramitación parlamentaria, incomoda al PSOE y a IU, mientras que el resto de los partidos políticos se muestra a favor
Las autoescuelas recomiendan circular con marchas largas para contaminar menosLa Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) recomienda circular con marchas largas, siempre que se respeten los límites de velocidad, y conducir a más de 20 km/h, sin pisar el acelerador y con una marcha engranada para contaminar menos
El asiento trasero central del coche, el más seguro para los niños según los fisioterapeutasEl Colegio Profesional de Fisioterapeutas de la Comunidad de Madrid (Cpfcm) recordó hoy que el asiento trasero central del coche es el más seguro del vehículo, por lo que si se viaja con un menor se recomienda instalar en él un sistema de sujeción específico para el niño, que debe de estar adaptado a su peso y edad