VEHICULOS TODOTERRENO PARA REPARAR LAS AVERIAS DEL TENDIDO ELECTRICO DE RENFERenfe pondrá en funcionamiento a partir de marzo los seis primeros vehículos para mantenimiento de la línea de alimentación eléctrica de los trenes, que han supuesto un desembolso de 216 millones de pesetas, según anunciaron hoy fuentes de la compñía ferroviaria
UNAS 5.000 PERSONAS, AFECTADAS POR UNA AVERIA EN EL TENDIDO ELECTRICO ENTRE LAS ESTACIONES DE PITIS Y PINARUnos 5.000 usuarios del servicio de Cercanías se vieron afectados por una avería ocurida a primeras horas de la mañana, cuando un tren de mercancías que realizaba unas maniobras entre las estaciones de Pitis y Pinar, en la zona norte de Madrid, rompió el tendido eléctrico y una de las vías quedó sin servicio, según informaron a la agencia Servimedia fuentes de Renfe
LOS SINDICATOS PEDIRA A RENFE UNA SUBIDA DEL 9 POR CIENTO, REVISABLE SEMESTRALMENTEEl comite general de empresa de Renfe presentará mañana a la dirección de la compañía, en la primera reunión negociadora del convenio de 1991, una plaaforma unitaria en la que reclaman un incremento salarial del 9 por ciento, según informaron fuentes sindicales
EL DEFICIT DE RENFE ASCENDIO A 191.904 MILLONES EN 1990, 1.099 MAS QUE EN EL 89El déficit de Renfe ascendió en 1990 a 191.904 millones de pesetas, frente a los 190.805 millones en 1989, según datos facilitados hoy por l compañia ferroviaria. De ellos, 178.724 corresponden a gastos de mantenimiento de infraestructura, cargas financieras y obligaciones de servicio público
BORRELL DICE QUE LE "GUSTARIA" DAR PRIORIDAD A LAS CERCANIASEl ministro de Obras Públicas y Transportes, José Borrell, manfestó hoy, en la inauguración de un nuevo tramo de cercanías de Renfe en Madrid, que éste es el tipo de obras a las que le "gustaría" dar prioridad, por el beneficio social que producen
Hace una semana hubo un accidente con 1 muerto y más de 20 heridos ------------------------------------------------------------------CCOO considera que el accidente ferroviario del pasado día 28 junto a la estación de Chamartín, en el que murió un interventor y hubo más de 20 heridos, ocurrió en un lugar donde hay una "saturación importante de trenes, hecho que, aunque no fue la causa determinante, provocó un aumento de los factores de riesgo", según explicó a Servimedia Carmelo Aylagas, representante de la central en la Comisión de Seguridad en la Circulació de Renfe