LA PRODUCCIÓN DE VEHÍCULOS SUBIÓ EN FEBRERO UN 0,6%, MIENTRAS QUE LA EXPORTACIÓN BAJÓ UN 2,4%La producción de vehículos aumentó en España un 0,6% durante el pasado mes de febrero, hasta colocarse en 264.607 unidades, según datos facilitados hoy por la patronal de fabricantes Anfac. Pese a esta recuperación, la producción de vehículos en los dos primeros meses del año mantiene un signo negativo, con una caída cercana l 3,5% y un total de 503.163 vehículos fabricados
EL CONSUMO DE VINO EN LOS HOGARES CAYÓ UN 4% DURANTE 2003El consumo de vino en los hogares españoles ascendió a 502,78 millones de litros en el año 2003, lo que upone un descenso un 4% en respecto al ejercicio anterior, según los datos facilitados por la Federación Española del Vino (FEV)
LOS PRODUCTORES DE AJO SE INTEGRAN EN LA PATRONAL EXPORTADORA FEPEXLa Asociación Nacional de Productores y Comercializadores de Ajo (ANPCA) ha acordado su integración en la Federación Española de Asociaciones de Productores Exportadores de Frutas, Hortalizas, Floresy Plantas Vivas (Fepex), según informó hoy ésta última en un comunicado
EL CONSUMO DE VINO EN LOS HOGARES CAYÓ UN 4% DURANTE 2003El consumo de vino en los hogares españoles ascendió a 502,78 millones de litros en el año 2003, lo que supone un descenso un 4% en respecto al ejercicio anterior, según los datos presentados hoy por la Federación Española del Vino (FEV) durante su Asamblea General
ALERTAN DE QUE ESPAÑA BASA SUS EXPORTACIONES EN UN PRECIOS UN 20% MÁS BARATOS QUE SUS VECINOS DE LA UEEspaña mantiene sus exportaciones gracias a unos precios un 20% más baratos que sus competidores de la Unión Europea (UE) y tendrá que impulsar la productividad y la inversión en Investigación y Desarrollo (I+D) si quiere mejorar la competitividad exterior y no perder el rimo de ventas al exterior. De lo contrario, será difícil frenar el proceso de deslocalización de empresas
AUTOMOCIÓN. EN CINCO O DIEZ AÑOS HABRÁ CIERRE DE FÁBRICAS ESPAÑOLAS POR LA AMPLIACIÓN DE LAUELa ampliación de la Unión Europea (UE) hacia los países del Este supondrá un grave riesgo para la industria automovilística española, según un estudio sobre "El sector del automóvil en la España de 2010" elaborado para la Fundación Alternativas, que señala que el cierre de fábricas en nuestro país es "una posibilidad bastante real" en el plazo de cinco o diez años, con el consiguiente efecto sobre el empleo
LA PRODUCCIÓN DE VEHÍCULOS DESCENDIÓ UN 7,63% EN ENEROLa producción de vehículos en España descendió un 7,63% en enero de 2004, periodo en el que se fabricaron 238.563 automóviles y camiones, según informó hoy la AsociaciónNacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC)
ANFAC MANTIENE UNA PREVISIÓN DE VENTAS DE COCHES DEL 3% PARA 2004, A PESAR DE LOS IMPORTANTES AUMENTOS DE ENERO Y FEBREROLa patronal de fabricantes de vehículos (Anfac) prefiere ser cauta y mantiene sus previsiones de crecimiento de las entas de coches del 3% para el conjunto de 2004, a pesar de los buenos resultados alcanzados en el mercado español en los dos primeros meses del año, con crecimientos de las matriculaciones del 22,5% en febrero y del 16,1% en los dos primeros meses del año
ANFAC MANTIENE UNA SUBIDA DE LAS VENTAS DE COCHES DEL 3% PARA 2004 A PESAR DE LOS IMPORTANTES AUMENTOS DE ENERO Y FEBREROLa patronal de fabricantes d vehículos (Anfac) prefiere ser cauta y mantiene sus previsiones de crecimiento de las ventas de coches del 3% para el conjunto de 2004, a pesar de los buenos resultados alcanzados en el mercado español en los dos primeros meses del año, con crecimientos de las matriculaciones del 22,5% en febrero y del 16,1% en los dos primeros meses del año
ESPAÑA EXPORTA TRES VECES MENOS TECNOLOGÍA PUNTA QUE LA UELas exportaciones de productos de tecnología punta suponen en España tres veces menos que en la media de la Unión Europea, según datos de la oficina de estadísticas de la UE (Eurostat), a los que tuvo acceso Servimedia
LA "DIESELIZACIÓN" DEL PARQUEDE VEHÍCULOS HACE CRECER UN 8% EL CONSUMO DE GASÓLEO EN 2003La llamada "dieselización" del parque español de vehículos provocó un aumento del 7,9% en el consumo de gasóleo de automoción en 2003, hasta un total de 20,7 millones de toneladas, según manifestó hoy en rueda de prensa la directora general de Política Energética y Minas, Carmen Becerril
PETRÓLEO Y GAS SE CONVIERTEN EN LA QUINTA RUBRICA EXPORTADORA DE ESPAÑAPetróleo y gas s han convertido en el quinto producto español más vendido en el exterior, ya que durante los primeros diez meses del año pasado las exportaciones alcanzaron un valor de 3.579,8 millones de euros, un 26% más respecto al mismo periodo de 2002
CITROËN PREVÉ RECORTAR UN 16% SU PRODUCCIÓN EN LA PLANTA DE MADRID ESTE AÑOLa fábrica de Villaverde (MadriD) de PSA Peugeot Citroënprevé producir durante este año un total de 133.744 coches, 25.581 menos que en 2003, lo que supone un descenso del 16%, según datos facilitados a Servimedia por la compañía automovilística. En 2003, esta planta aumentó su producción un 29%, hasta 159.324 turismos
RENAULT FUE LA MARCA QUE MÁS VEHICULOS FABRICÓ EN ESPAÑA EN 2003 Y LA QUE MÁS EXPORTÓRenault España fue la marca que más vehículos fabricó en nuestro país durante el año 2003, un total de 547.146, y también fue la que más exportó (476.881 unidades), según se desprende de los datos facilitados por la patronal de fabricantes de vehículos (Anfac)
LAS VENTAS DE COCHES CRECIERON UN 9,2% EN ENERO, ALCANZANDOSE LA MEJOR CIFRA DE ENERO DE TODA LA HISTORIALas ventas de coches crecieron un 9,2% durante el mes de enero, hasta situarse en 98.941 turismos matriculados, la mejor cifra alcanzada en el mes de enero en toda la historia automovilística española, según datos facilitados hoy por el presidente de la patronal de fabricantes de vehículos (Anfac), Jesús Ruiz-Beato
LA INDUSTRIA ACEITERA NO CREE QUE SUBA EL ACEITE DE OLIVA AL CONSUMIDOR, AUNQUE HAYA AUMENTADO EN ORIGENLa Asociación Nacional de Envasadores y Refinadores de Aceites Comestibles cree que el aceite de oliva se mantendrá en los actuales precios de venta al público, pese a que haya subido en los mercados de origen de 1,90 a 2,10 euros/kilo por las buenas previsiones de exportación para 2004, egún señalaron hoy a Servimedia fuentes de la patronal
ALIMENTOS. ECONOMIA VE POSIBLES PRACTICAS ANTICOMPETITIVAS EN LA DISTRIBUCION DE FRUTAS Y HORTALIZASLa Dirección General de Defensa de la Competencia cree que podría haber prácticas restrictivas de la competencia en la cadena de distribución de frutasy hortalizas frescas, que registraron un incremento de precios en 2003 muy superior al IPC general, según el "informe preliminar" presentado hoy en rueda de prensa por el director general de Defensa de la Competencia, Fernando Jiménez Latorre
AUTOMOCION. EN CINCO O DIEZ AÑOS HABRA CIERRE DE FABRICAS ESPAÑOLAS POR LA AMPLIACION DE LA UELa ampliación de la Unión Euroea (UE) hacia los países del Este supondrá un grave riesgo para la industria automovilística española, según un estudio sobre "El sector del automóvil en la España de 2010" elaborado para la Fundación Alternativas, ligada al PSOE, que señala que el cierre de fábricas en nuestro país es "una posibilidad bastante real" en el plazo de cinco o diez años, con el consiguiente efecto sobre el empleo
LA PRODUCCION DE MAQUINAS-HERRAMIENTA CAYO UN 8,6% EN 2003La producción de la industria de máquinas-herramienta española alcanzó un total de 836, millones de euros en 2003, lo que supone una caída del 8,6% respecto al año anterior, según datos de la patronal sel sector (AFM)
AUTOMOCION. EN CINCO O DIEZ AÑOS HABRA CIERRE DE FABRICAS ESPAÑOLAS POR LA AMPLIACION DE LA UELa ampliación de la Unión Europea (UE) hacia los países del Este supondrá un grave riesgo para la industria automovilística española, según un estudio sobre "El sector del automóvil en la España de 2010" elaborado para la Fundación Alternativas, ligada al PSOE, que señala que el cierre de fábricas en nuestro país es "una posibilidad bastante real" en el plazo de cinco o diez años, con el consiguiente efecto sobre el empleo. Además, el estudio, al que tuvo acceso Servimedia, indica que este riesgo se extenderá a la industria española de componentes de automoción, que también perderá importancia en los próximos años. De hecho, explica, esta tendencia negativa ya puede verse, pues los cierres de plantas de Lear, Delphi, Gates o Valeo "no son un riesgo, sino una triste realidad que irá creciendo en los próximos meses"