IU PIDE A ZAPATERO Y AGUIRRE QUE ACUERDEN UN PLAN QUE MEJORE LA LINEA C3 DE CERCANIASEl diputado de Izquierda Unida de la Asamblea de Madrid y senador en representación autonómica, Eduardo Cuenca, pidió hoy a los gobiernos presididos por José Luis Rodríguez Zapatero y Esperanza Aguirre que se pongan de acuerdo para poner en marcha "inmediatamente un plan de mejora de la línea C3 de Cercanías que permita subsanar las graves deficiencias que presenta en su servicio"
EXCELTUR IMPULSARA EL PROYECTO OLIMPICO DE MADRID 2012 EN TODOS LOS FOROS TURISTICOSAlianza para la Excelencia Turística (Exceltur), que integran 28 de las principales empresas líderes del sector turístico español, impulsará el proyecto de Madrid 2012 en todos aquellos foros turísticos nacionales e internacionales en los que participe y colaborará activamente en la difusión de los valores turísticos de Madrid y del resto del país
LOS PEQUEÑOS TRANSPORTISTAS RECHAZAN LA TASA, QUE SUPONDRÁ MÁS DE 18 MILLONES ANUALES AL SECTORLa Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) manifestó hoy su rechazo de la tasa alemana sobre infraestructuras, conocido como peaje alemán, que entró en vigor el pasado 1 de enero y que supondrá un coste aproximado de 18 millones de euros anuales para el sector
IU PIDE EXPLICACIONES A LA MINISTRA DE FOMENTO POR PONER EN MARCHA LA LEY DEL SECTOR FERROVIARIO SIN REGLAMENTOIzquierda Unida-Iniciativa per Catalunya Verds ha pedido que la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, explique en el Congreso cómo piensa concretar el desarrollo normativo de la Ley del Sector Ferroviario, que entró en vigor el pasado día 1 de forma "precipitada", ya que no se ha elaborado el reglamento ni los estatutos de las entidades públicas ADIF y Renfe Operadora
ESPAÑA SERA UNO DE LOS PAISES MAS PERJUDICADOS, SEGUN LAS CAMARAS DE COMERCIOEspaña será una de las economías más perjudicadas por la instauración del peaje para camiones en la red viaria alemana debido a su situación geográfica periférica, según aseguró hoy en un comunicado el Consejo Superior de Cámaras de Comercio
FOMENTO INICIA UN PERIODO DE CONSULTAS CON LAS AUTONOMÍAS PARA MODIFICAR LA LEY FERROVIARIAUna de las primeras tareas que emprenderá la nueva ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, será el inicio de un periodo de consultas con las comunidades autónomas para modificar la Ley del Sector Ferroviario que iba a entrar en vigor el próximo 18 de mayo y que había motivado la presentación de recursos ante el Tribunal Constitucional por considear que invadía algunas competencias autonómicas
EL PSOE RETRASARÁ Y MODIFICARÁ LA LIBERALIZACIÓN DE RENFEEl PSOE tiene decidido retrasar la privatización de Refe y acometer un modelo de liberalización ferroviaria distinto al impulsado por el PP, según dijeron a Servimedia fuentes socialistas
LA COMISIÓN EUROPEA IMPULSA PARA 2010 LA LIBERALIZACIÓN TOTAL DEL SECTOR FERROVIARIOLa Comisión Europea presentó hoy el documento denominado "Tercer paquete ferroviario", con el que pretende llevar a cabo la reforma del sector ferroviario en la Unión Europea (UE), liberalizando por completo este mercado en enero de 2010,también para el transporte de pasajeros
INQUIETUD ENTRE LOS 31.000 TRABAJADORES DE RENFE AL DESCONOCER SU DESTINO CUANDO SE DIVIDA LA COMPAÑÍA, EN MAYO PRÓXIMOLos 31.000 trabajadores de Renfe viven con inquietud la llegada del próximo 18 de mayo, cuando entra en vigor la liberalización del transporte ferroviario y la compañía debe dividirse en dos: la entidad pública empresarial Renfe Operadora y el nuevo administrador de infraestructuras (ADIF). Los empleados de la compañía ferroviaria no conocerán su destino hasta una semana antes
CENTENARES DE FERROVIARIOS EXIGEN EN LA CALLE PARTICIPAR EN EL DESARROLLO NORMATIVO DE LA LIBERALIZACIÓN DEL FERROCARRILCentenares de trabajadores del sector ferroviario participaron hoy en una manifestación en Madrid, que finalizó ante la sede del Ministerio de Fomento, para exigir la participación de los sindicato en el desarrollo reglamentario de la nueva Ley Ferroviaria, que liberaliza el ferrocarril separando la actual Renfe en dos entidades públicas, una que gestiona la red (Adif) y otra que compite con las futuras operadoras (Renfe operadora)