Según datos del Ministerio de Fomento recogidos por Servimedia, dichas autopistas registraron una Intensidad Media Diaria (IMD) de 7.997 vehículos durante esos seis meses, frente a los 7.215 de un año antes.

Esto supone que gracias a la rebaja en el peaje y a que estas autopistas son gratuitas de las 0.00 a las 6.00 horas, su evolución fue significativamente mejor que la del conjunto de la red, que incrementó un 6,2% su tráfico, con una IMD de 19.090 vehículos.

El tráfico subió en las nueve autopistas rescatadas. El mayor ascenso lo experimentó la Madrid-Toledo, un 22,3%, seguida por la Madrid-Navalcarnero, donde ascendió un 20,6%.

También subieron más de un 10% su tráfico la Madrid-Guadalajara, un 17,95%; la Ocaña-La Roda, un 15,55%; la Cartagena-Vera, un 13,7%; la Madrid-Ocaña, un 13,5%, y la Circunvalación de Alicante, un 12,5%.

A su vez, el tráfico de la Madrid-Arganda subió un 9,3% y el de la de acceso al aeropuerto un 3,6%, aunque solo esta última tiene una IMD superior a la de la media de las autopistas del Estado, de 23.142 vehículos. En el otro extremo, la más baja es la de la Madrid-Toledo (1.432 vehículos), seguida por la Ocaña-La Roda (3.055), la Cartagena-Vera (3.896), la Madrid-Ocaña (6.023), la Circunvalación de Alicante (6.334), la Madrid-Guadalajara (6.536), la Madrid-Navalcarnero (9.753) y la Madrid-Arganda (11.801).