Según informa Anfac, esta decisión responde a que la ley ya no incluye la prohibición de circulación por las islas, a partir de 2025, de vehículos diésel (coches y motos). Además, a partir de 2035, esta ley prohibía también la circulación de coches, motos, furgones y furgonetas propulsadas por combustibles fósiles (diésel, gasolina, gas natural y cualquier hibridación con motores tradicionales).

Anfac entendía que esta medida suponía “un grave obstáculo para la unidad del mercado” además de impedir la libre circulación de mercancías y personas en el territorio de la Unión Europea, entre otras infracciones.

Sin embargo, tras el acuerdo de la Comisión Bilateral de Cooperación entre la Administración General del Estado y la Comunidad Autónoma de Baleares sobre la mencionada ley, que supone la retirada de estas prohibiciones, Anfac explica que ya no ve razones legales para continuar con el procedimiento iniciado en Bruselas.

Por ello, Anfac valora “la respuesta del Gobierno de España al respecto”, ya que supone que “la prohibición ha decaído y han cesado los efectos perjudiciales para el mercado interior en España y en la Unión Europea”, objetivo que buscaba con la interposición de esta denuncia.