A través de una nota de prensa, señaló que "el carácter mayoritariamente público de AENA no ha sido cuestionado en ningún momento por la arquitectura del modelo". "El convenio laboral rige hasta 2018 y eso vincula a los concesionarios con Barajas y El Prat’, dijo Ridao.

“Otra cosa distinta que conviene aclarar, es si en el consejo de administración del concesionario de Barcelona y Madrid debe estar presente AENA, habida cuenta que se trata del órgano rector de un gestor aeroportuario. Y ése, en el caso de estos dos aeropuertos singulares, no será AENA, cuya presencia en la sociedad matriz estatal y en las distintas filiales ya está asegurada. No sabemos el alcance de este compromiso por parte de Fomento, que debe aclarar el ministro Blanco”, señaló.