Lo hizo en un comunicado en el que incluyó unas declaraciones de su presidente, Enrique Lorca, valorando los datos de siniestralidad vial este verano publicados el viernes por el Ministerio del Interior. En ellas, aseveró que “toda disminución de la siniestralidad grave es bien recibida, pero todavía mueren muchas personas en la carretera. Es una tragedia social y un desastre económico”.

A su vez, resaltó que “será difícil” alcanzar “la visión cero” (ningún siniestro grave y ninguna víctima) en 2050, lo que le dio pie a dudar de que la reforma de la Ley de Tráfico, tal y como está planteada en la actualidad, sirva para reducir significativamente los accidentes en carretera.

Por ello, llamó a aprovechar el trámite parlamentario de esta norma para incluir en su articulado la “sensibilización y la concienciación presenciales y obligatorias” en la enseñanza de la conducción y el “reciclaje” de los conductores veteranos en la reforma de la Ley de Tráfico con el objetivo de reducir la siniestralidad vial.

“Cuanto mejor formemos a los aspirantes al permiso, más contribuiremos a la pacificación del tráfico y menos víctimas habrá. No aplanaremos la curva de la siniestralidad vial si no redoblamos la apuesta por la enseñanza”, dijo.

Por último, explicó que “la intolerable sangría en las carreteras” resulta “muy perjudicial” en lo económico, como lo pone de manifiesto el hecho de que España pierda anualmente un 1% de su PIB como consecuencia de la siniestralidad vial.