La CNAE apuntó que, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), las jefaturas de tráfico habían expedido hasta el pasado 30 de septiembre un total de 716.808 nuevos permisos, cuando en el año anterior la cifra fue de 960.119, lo que supone una caída del 23% y se traduce en despidos, cierre de autoescuelas y precariedad en el sector.

Concretamente, un total de 3.504 profesores y 1.707 directores de autoescuela se encuentran en el paro este año, lo que equivale a una caída de un 16% respecto a las cifras de 2008, cuando había 25.073 profesores y 6.999 directores con empleo.

Además, durante este año han cerrado más de 180 autoescuelas y la CNAE descartó que se produzcan cambios a corto y medio plazo porque este sector se encuentra "maduro", es decir, con un mercado muy competitivo en el que los márgenes de beneficio son estrechos.

En opinión de los representantes de las autoescuelas, es "sumamente dudoso" que la pretensión del proyecto de Ley Ómnibus de aumentar la oferta de autoescuelas rebajando las exigencias de calidad en materiales y profesores mejore la competitividad del sector y sea una ventaja para el consumidor.

En este sentido, el presidente de la CNAE, José Miguel Báez, señaló que "si una hipotética mejora de la competitividad en un sector liberalizado y con gran cantidad de oferta se pretende hacer a costa de la calidad, la política de seguridad vial del país está en riesgo irremediablemente".

La CNAE reclamó que se regule un mínimo de horas de formación y se mejore el sistema de exámenes para que la evaluación del futuro conductor se haga sobre la comprensión de las normas y su relación con la seguridad, suya y de los demás, y no sobre la base de la memorización.